​Ключові фактори, які слід враховувати при купівлі пожежної машини

Ключові фактори, які слід враховувати під час купівлі пожежної машини

При виборі пожежного автомобіля важливо оцінити наступні технічні параметри та експлуатаційні показники:

1. Максимально допустима повна маса шасі

Це стосується максимально допустимої загальної ваги шасі, визначеної виробником шасі (за винятком запасного колеса). Це ключовий показник несучої здатності шасі.

2. Співвідношення потужності до ваги (кВт/т)

Коефіцієнт потужності - це відношення максимальної корисної потужності двигуна до максимально дозволеної повної маси транспортного засобу, що вимірюється в кіловатах на тонну (кВт/т). Вищий коефіцієнт вказує на кращу потужність, що підвищує ефективність роботи під час виконання надзвичайних завдань.

3. Споряджена маса

Споряджена вага означає загальну вагу пожежної машини, коли вона повністю укомплектована, з охолоджуючою рідиною та паливом, заповненими до вказаних рівнів, але без будь-яких вогнегасних речовин або людей (за винятком запасного колеса). Він відображає вагу транспортного засобу в порожньому стані, готовому до експлуатації.

4. Повна вага брутто

Це загальна вага повністю укомплектованого пожежного автомобіля, із заповненими охолоджуючою рідиною та пальним, завантаженими вогнегасними засобами та всіма призначеними особами (включно з водієм) на борту (за винятком запасного колеса). Ця вага відображає автомобіль у фактичних умовах експлуатації.

5. Кут наближення

Кут під’їзду — це максимальний гострий кут, утворений між землею та лінією, що торкається зовнішнього краю передніх шин, коли автомобіль повністю завантажений і нерухомий. Це вказує на здатність автомобіля наближатися до перешкод без подряпин передньої частини.

6. Кут вильоту

Кут з’їзду — це максимальний гострий кут між землею та лінією, що торкається зовнішнього краю задніх шин, коли автомобіль повністю завантажений і нерухомий. Він вимірює ймовірність контакту задньої частини автомобіля з землею під час виїзду з перешкоди.

7. Мінімальний дорожній просвіт

Мінімальний дорожній просвіт - це вертикальна відстань між найнижчою точкою транспортного засобу (за винятком коліс) і землею, коли пожежна машина повністю завантажена та нерухома. Більший кліренс дозволяє транспортному засобу легше долати такі перешкоди, як каміння та пні.

8. Кут розриву

Кут розриву — це найменший гострий кут, утворений на бічному профілі автомобіля лініями, проведеними по дотичній до точок контакту передньої та задньої шин і перетинаються в найнижчій точці днища автомобіля. Це відображає здатність транспортного засобу долати гребені або височини, не опускаючись до дна.

9. Мінімальний діаметр повороту

Мінімальний діаметр повороту - це діаметр кругової траєкторії, що проходить центром зовнішньої передньої шини, коли колеса повернуті на максимальний кут. Оскільки лівий і правий кути повороту можуть відрізнятися, існують окремі вимірювання для лівого і правого поворотних діаметрів. Цей параметр вказує на маневреність автомобіля в обмеженому просторі.