Peamised tegurid, mida tuletõrjeauto ostmisel arvesse võtta

Peamised tegurid, mida tuletõrjeauto ostmisel arvesse võtta

Tuletõrjeauto valikul on oluline hinnata järgmisi tehnilisi parameetreid ja toimivusnäitajaid:

1. Šassii suurim lubatud täismass

See viitab šassii suurimale lubatud kogumassile, mille on määranud šassii tootja (va varurehv). See on šassii kandevõime põhinäitaja.

2. Võimsuse ja kaalu suhe (kW/t)

Võimsuse ja kaalu suhe on mootori maksimaalse kasuliku võimsuse ja sõiduki suurima lubatud täismassi suhe, mõõdetuna kilovattides tonni kohta (kW/t). Suurem suhtarv näitab paremat võimsust, mis suurendab töötõhusust hädaolukorras.

3. Tühimass

Tühimass viitab tuletõrjeauto kogumassile, kui see on täisvarustuses, jahutusvedeliku ja kütusega täidetud kindlaksmääratud tasemeni, kuid ilma kustutusaineteta või sõitjateta (va tagavararehv). See peegeldab sõiduki kaalu koormamata, töövalmis olekus.

4. Täielikult koormatud brutokaal

See on tuletõrjeauto kogumass täisvarustuses, täidetud jahutusvedeliku ja kütusega, laetud kustutusainetega ja kõigi pardal viibivate isikute (kaasa arvatud juht) kogukaal (va varurehv). See kaal esindab sõidukit tegelikes töötingimustes.

5. Lähenemisnurk

Lähenemisnurk on maksimaalne teravnurk, mis tekib maapinna ja esirehvide välisserva puudutava joone vahel, kui sõiduk on täislastis ja seisab. See näitab sõiduki võimet läheneda takistustele ilma esiosa kraapimiseta.

6. Väljumise nurk

Väljumisnurk on maksimaalne teravnurk maapinna ja tagarehvide välisserva puudutava joone vahel, kui sõiduk on täislastis ja seisab. See mõõdab tõenäosust, et sõiduki tagaosa puutub takistusest lahkudes maapinnaga kokku.

7. Minimaalne kliirens

Minimaalne kliirens on vertikaalne vahemaa sõiduki madalaima punkti (välja arvatud rattad) ja maapinna vahel, kui tuletõrjeauto on täislastis ja seisab. Suurem kliirens võimaldab sõidukil kergemini ületada takistusi, nagu kivid ja kännud.

8. Läbimurdenurk

Läbimurdenurk on väikseim teravnurk, mille moodustavad sõiduki külgprofiilis eesmised ja tagumised rehvi kontaktpunktid puutuvad jooned, mis ristuvad sõiduki põhja madalaimas punktis. See peegeldab sõiduki võimet ületada harju või kõrgendatud maastikku ilma põhja laskumata.

9. Minimaalne pöörde läbimõõt

Minimaalne pöördeläbimõõt on ringtee läbimõõt, mida jälgib välimise esirehvi keskpunkt, kui rattad on pööratud maksimaalse nurga alla. Kuna vasak- ja parempöördenurgad võivad erineda, on vasak- ja parempöörde läbimõõtude jaoks eraldi mõõtmised. See parameeter näitab sõiduki manööverdusvõimet kitsastes kohtades.