Facteurs clés à considérer lors de l'achat d'un camion de pompiers
Lors de la sélection d'un camion de pompiers, il est essentiel d'évaluer les paramètres techniques et les indicateurs de performance suivants:
1. Poids brut maximal autorisé du châssis
Il s'agit du poids total maximal autorisé du châssis spécifié par le fabricant de châssis (à l'exclusion du pneu de secours). Il s'agit d'un indicateur clé de la capacité de charge du châssis.
2. Ratio de puissance / poids (KW / T)
Le rapport puissance / poids est le rapport de la puissance nette maximale du moteur au poids brut maximal autorisé du véhicule, mesuré en kilowatts par tonne (kW / t). Un rapport plus élevé indique une meilleure performance de puissance, ce qui améliore l'efficacité opérationnelle pendant les tâches d'urgence.
3. Frein
Le poids du trottoir fait référence au poids total du camion de pompiers lorsqu'il est entièrement équipé, avec un liquide de refroidissement et du carburant remplis à des niveaux spécifiés, mais sans aucun agent ou occupant d'extinction (à l'exclusion du pneu de secours). Il reflète le poids du véhicule dans une condition non chargée et prête à l'opération.
4. Poids brut entièrement chargé
Il s'agit du poids total du camion de pompiers lorsqu'il est entièrement équipé, avec des agents remplis de liquide de refroidissement et de carburant, des agents d'extinction chargés et tous les occupants désignés (y compris le conducteur) à bord (à l'exclusion du pneu de secours). Ce poids représente le véhicule dans des conditions de fonctionnement réelles.
5. Angle d'approche
L'angle d'approche est l'angle aigu maximum formé entre le sol et une ligne touchant le bord extérieur des pneus avant lorsque le véhicule est complètement chargé et stationnaire. Il indique la capacité du véhicule à aborder les obstacles sans le grattage avant.
6. Angle de départ
L'angle de départ est l'angle aigu maximum entre le sol et une ligne touchant le bord extérieur des pneus arrière lorsque le véhicule est complètement chargé et stationnaire. Il mesure la probabilité que l'arrière du véhicule entre en contact avec le sol lors de la sortie d'un obstacle.
7. Déclaration minimale du sol
Le dégagement du sol minimum est la distance verticale entre le point le plus bas du véhicule (à l'exclusion des roues) et le sol lorsque le camion de pompiers est entièrement chargé et stationnaire. Une plus grande autorisation permet au véhicule de passer plus facilement des obstacles tels que les rochers et les souches.
8. Angle de rupture
L'angle de rupture est l'angle aigu le plus petit formé sur le profil latéral du véhicule par des lignes tracées tangentes aux points de contact des pneus avant et arrière et se croisant au point le plus bas du sous-corps du véhicule. Il reflète la capacité du véhicule à traverser les crêtes ou les terrains surélevés sans tomber.
9. Diamètre de tournage minimum
Le diamètre de tournant minimum est le diamètre du chemin circulaire tracé par le centre du pneu avant extérieur lorsque les roues sont tournées vers l'angle maximum. Étant donné que les angles de virage gauche et droite peuvent différer, il existe des mesures distinctes pour les diamètres de virage gauche et droite. Ce paramètre indique la maniabilité du véhicule dans les espaces confinés.
