Os principais fatores a serem considerados ao comprar um caminhão de bombeiros
Ao selecionar um caminhão de bombeiros, é essencial avaliar os seguintes parâmetros técnicos e indicadores de desempenho:
1. Peso bruto máximo permitido do chassi
Isso se refere ao peso total máximo permitido do chassi, conforme especificado pelo fabricante do chassi (excluindo o pneu sobressalente). É um indicador-chave da capacidade de carga do chassi.
2. Proporção de potência/peso (KW/T)
A relação potência/peso é a proporção da energia líquida máxima do motor para o peso bruto máximo permitido do veículo, medido em quilowatts por tonelada (kW/t). Uma proporção mais alta indica um melhor desempenho de energia, o que aumenta a eficiência operacional durante tarefas de emergência.
3. Peso do meio -fio
O peso do meio -fio refere -se ao peso total do caminhão de bombeiros quando está totalmente equipado, com refrigerante e combustível preenchidos para níveis especificados, mas sem agentes ou ocupantes de extinção (excluindo o pneu sobressalente). Reflete o peso do veículo em uma condição descarregada e pronta para operação.
4. Peso bruto totalmente carregado
Esse é o peso total do caminhão de bombeiros quando totalmente equipado, com líquido de arrefecimento e combustível, agentes de extinção carregados e todos os ocupantes designados (incluindo o motorista) a bordo (excluindo o pneu sobressalente). Esse peso representa o veículo em condições reais de operação.
5. Ângulo de aproximação
O ângulo de aproximação é o ângulo agudo máximo formado entre o solo e uma linha tocando a borda externa dos pneus dianteiros quando o veículo está totalmente carregado e estacionário. Indica a capacidade do veículo de abordar obstáculos sem a raspagem do front -end.
6. Ângulo de partida
O ângulo de partida é o ângulo agudo máximo entre o solo e uma linha tocando a borda externa dos pneus traseiros quando o veículo está totalmente carregado e estacionário. Ele mede a probabilidade da parte traseira do veículo que faz contato com o chão ao deixar um obstáculo.
7. Liberação mínima do solo
A folga mínima do solo é a distância vertical entre o ponto mais baixo do veículo (excluindo as rodas) e o solo quando o caminhão de bombeiros está totalmente carregado e estacionário. Uma folga maior permite que o veículo passe por obstáculos, como rochas e tocos com mais facilidade.
8. Ângulo de ruptura
O ângulo de ruptura é o menor ângulo agudo formado no perfil lateral do veículo por linhas desenhadas tangentes aos pontos de contato da frente e traseira do pneu e se cruzando no ponto mais baixo do corpo inferior do veículo. Ele reflete a capacidade do veículo de atravessar cristas ou ter um terreno elevado sem o fundo do fundo.
9. Diâmetro mínimo de torneamento
O diâmetro mínimo de giro é o diâmetro do caminho circular rastreado pelo centro do pneu frontal externo quando as rodas são viradas para o ângulo máximo. Como os ângulos de viragem esquerda e direita podem diferir, há medições separadas para os diâmetros de viragem esquerda e direita. Este parâmetro indica a manobrabilidade do veículo em espaços confinados.
