Кључни фактори које треба узети у обзир при куповини ватрогасног возила

Кључни фактори које треба узети у обзир при куповини ватрогасног возила

Приликом одабира ватрогасног возила, неопходно је процијенити сљедеће техничке параметре и показатеље перформанси:

1. Максимална дозвољена бруто тежина шасије

Ово се односи на максималну дозвољену укупну тежину шасије коју је одредио произвођач шасије (искључујући резервну гуму). То је кључни показатељ носивости шасије.

2. Однос снаге и тежине (кВ/т)

Однос снаге и тежине је однос максималне нето снаге мотора према максималној дозвољеној бруто маси возила, мерено у киловатима по тони (кВ/т). Већи однос указује на боље перформансе снаге, што повећава оперативну ефикасност током хитних задатака.

3. Цурб Веигхт

Тежина празног возила се односи на укупну тежину ватрогасног возила када је потпуно опремљено, са расхладном течношћу и горивом напуњеним до одређеног нивоа, али без икаквих средстава за гашење пожара или путника (осим резервне гуме). Одражава тежину возила у неоптерећеном стању, спремном за рад.

4. Потпуно оптерећена бруто тежина

Ово је укупна тежина ватрогасног возила када је потпуно опремљена, са расхладном течношћу и горивом напуњеним, напуњеним средствима за гашење и свим одређеним путницима (укључујући возача) у возилу (искључујући резервну гуму). Ова тежина представља возило у стварним условима рада.

5. Аппроацх Англе

Прилазни угао је максимални акутни угао формиран између тла и линије која додирује спољну ивицу предњих гума када је возило потпуно оптерећено и мирује. Указује на способност возила да приђе препрекама без стругања предњег краја.

6. Департуре Англе

Угао одласка је максимални акутни угао између тла и линије која додирује спољну ивицу задњих гума када је возило потпуно оптерећено и мирује. Мери вероватноћу да задњи део возила дође у контакт са тлом када напушта препреку.

7. Минимални размак од тла

Минимални размак од тла је вертикално растојање између најниже тачке возила (без точкова) и тла када је ватрогасно возило потпуно напуњено и мирује. Већи размак омогућава возилу да лакше пређе преко препрека као што су камење и пањеви.

8. Угао прелома

Преломни угао је најмањи оштар угао формиран на бочном профилу возила линијама које се повлаче на додирне тачке предње и задње гуме и које се секу у најнижој тачки подвозја возила. Одражава способност возила да пређе преко врхова или издигнутог терена без спуштања дна.

9. Минимални пречник окретања

Минимални пречник окретања је пречник кружне путање коју прати центар спољне предње гуме када су точкови окренути до максималног угла. Пошто се леви и десни углови окретања могу разликовати, постоје одвојена мерења за пречнике окретања лево и десно. Овај параметар указује на способност маневрисања возила у скученим просторима.