Кључни фактори за разматрање приликом куповине ватрогасног возила

Кључни фактори за разматрање приликом куповине ватрогасног возила

Када одаберете ватрогасно возило, од суштинског је значаја да се процене следеће техничке параметре и показатеље перформанси:

1. Максимална дозвољена бруто тежина шасије

То се односи на максималну дозвољену укупну тежину шасије како је одредио произвођач шасије (искључујући резервну гуму). То је кључни показатељ капацитета оптерећења шасије.

2. Однос снаге на тежину (КВ / Т)

Однос снаге на тежину је однос максималне мреже мотора на максималну мутну грубу масу возила, мерено у киловатима по тони (КВ / Т). Виши омјер указује на боље перформансе напајања, што побољшава радну ефикасност током хитних задатака.

3. Магловитост

Тежина сузбијања односи се на укупну тежину ватрогасног возила када је у потпуности опремљена, са расхладном течношћу и горивом испуњеним на одређене нивое, али без икаквих средстава за гашење или путнике (искључујући резервну гуму). Она одражава тежину возила у истовареном стању, готово ради услов.

4. Потпуно оптерећена бруто тежина

Ово је укупна тежина ватрогасног возила када је у потпуности опремљена, са расхладним и горивом, а средства за гашење, а сви одређени станари (укључујући возача) на броду (искључујући резервну гуму). Ова тежина представља возило у стварним условима рада.

5. Угао приближавања

Угао приступа је максимални акутни угао који је формиран између земље и линије која додирује спољну ивицу предњих гума када је возило потпуно напуњено и непомично. Означава способност возила да приступи препрекама без исцрпљеног напред.

6. Угао одласка

Угао одласка је максимални акутни угао између земље и линије која додирује спољну ивицу задњих гума када је возило потпуно напуњено и непомично. Она мери вероватноћа задњег дела возила која успоставља контакт са земљом када оставља препреку.

7. Минимално одобрење у земљу

Минимално одобрење у земљу је вертикална удаљеност између најниже тачке возила (осим точкова) и тла када је ватрогасно возило у потпуности напуњен и непомичан. Веће одобрење омогућава возилу да пређе препреке попут стијена и пањева лакше.

8. Угао преласка

Угао преласка је најмањи акутни угао формиран на бочном профилу возила по линији нацртаним тангема на предњој и задњој страни у гумама и пресијецајући се на најнижој тачки подхода возила. Одражава способност возила да пређе преко гребена или подигнута терен без итла.

9. Минимални пречник окретања

Минимални пречник окретања је пречник кружног пута који се налазе средиште спољне предње гуме када се точкови претвори у максимални угао. Пошто се углови окретни и десни окретни, могу се разликовати, постоје одвојена мерења за пречнике улево и десне стране. Овај параметар указује на маневрирање возила у затвореним просторима.