የእሳት አደጋ መኪና ሲገዙ ግምት ውስጥ የሚገቡ ዋና ዋና ነገሮች

የእሳት አደጋ መኪና ሲገዙ ግምት ውስጥ የሚገቡ ዋና ዋና ነገሮች

የእሳት አደጋ መኪና በሚመርጡበት ጊዜ የሚከተሉትን ቴክኒካዊ መለኪያዎች እና የአፈፃፀም አመልካቾችን መገምገም አስፈላጊ ነው.

1. የሚፈቀደው ከፍተኛው የሻሲ ጠቅላላ ክብደት

ይህ የሚፈቀደው ከፍተኛውን የሻሲው ጠቅላላ ክብደት በበሻሲው አምራች እንደተገለፀው (ተለዋዋጭ ጎማውን ሳይጨምር) ነው። የሻሲው የመሸከም አቅም ቁልፍ አመልካች ነው።

2. የኃይል-ወደ-ክብደት ሬሾ (kW/t)

የሃይል-ወደ-ክብደት ጥምርታ የሞተሩ ከፍተኛ የተጣራ ሃይል እና የተሽከርካሪው ከፍተኛ የሚፈቀደው ጠቅላላ ክብደት ሬሾ ሲሆን በኪሎዋት በቶን (kW/t) የሚለካ ነው። ከፍ ያለ ሬሾ የተሻለ የኃይል አፈፃፀምን ያሳያል, ይህም በድንገተኛ ጊዜ ስራዎች ላይ የአሠራር ቅልጥፍናን ይጨምራል.

3. የክብደት መቀነስ

የክብደት ክብደት የሚያመለክተው የእሳት አደጋ መኪናው ሙሉ በሙሉ ሲታጠቅ፣ ቀዝቀዝ ያለ እና ነዳጅ በተጠቀሰው ደረጃ የተሞላ፣ ነገር ግን ያለ ምንም ማጥፊያ ወኪሎች ወይም ተሳፋሪዎች (ከተለዋዋጭ ጎማ በስተቀር) ነው። ባልተጫነ እና ለመስራት ዝግጁ በሆነ ሁኔታ የተሽከርካሪውን ክብደት ያንፀባርቃል።

4. ሙሉ በሙሉ የተጫነ አጠቃላይ ክብደት

ይህ የእሳት አደጋ መኪናው አጠቃላይ ክብደት ሙሉ በሙሉ ሲታጠቅ፣ ማቀዝቀዣ እና ነዳጅ ሲሞላ፣ ማጥፊያ ወኪሎች ሲጫኑ እና ሁሉም የተመደቡ ተሳፋሪዎች (ሹፌሩን ጨምሮ) በቦርዱ ላይ (መለዋወጫ ጎማውን ሳይጨምር)። ይህ ክብደት ተሽከርካሪውን በትክክለኛ የአሠራር ሁኔታዎች ውስጥ ይወክላል.

5. የአቀራረብ አንግል

የአቀራረብ አንግል ተሽከርካሪው ሙሉ በሙሉ ሲጫን እና በሚቆምበት ጊዜ በመሬት መካከል እና የፊት ጎማዎችን ውጫዊ ጠርዝ በሚነካ መስመር መካከል የተፈጠረው ከፍተኛው አጣዳፊ አንግል ነው። የተሽከርካሪው የፊት ጫፉ ሳይቧጨር ወደ መሰናክሎች የመቅረብ ችሎታን ያሳያል።

6. የመነሻ አንግል

የመነሻ አንግል በመሬቱ መካከል ያለው ከፍተኛው አጣዳፊ አንግል እና ተሽከርካሪው ሙሉ በሙሉ በሚጫንበት እና በሚቆምበት ጊዜ የኋላ ጎማዎችን ውጫዊ ጠርዝ በሚነካ መስመር መካከል ነው። እንቅፋት በሚለቁበት ጊዜ የተሽከርካሪው የኋላ ክፍል ከመሬት ጋር የመገናኘት እድልን ይለካል።

7. ዝቅተኛው የመሬት ማጽጃ

ዝቅተኛው የመሬት ማጽጃ በተሽከርካሪው ዝቅተኛው ነጥብ (ከተሽከርካሪዎቹ በስተቀር) እና የእሳት አደጋ መኪናው ሙሉ በሙሉ ተጭኖ በሚቆምበት ጊዜ መሬት መካከል ያለው ቀጥ ያለ ርቀት ነው። የበለጠ ክፍተት ተሽከርካሪው እንደ ድንጋይ እና ጉቶ ያሉ መሰናክሎችን በቀላሉ እንዲያልፍ ያስችለዋል።

8. መሰባበር አንግል

የመበጠስ አንግል በተሽከርካሪው የጎን መገለጫ ላይ የታንጀንት ወደ የፊት እና የኋላ የጎማ መገናኛ ነጥቦች በተሳሉ መስመሮች እና በተሽከርካሪው የታችኛው ክፍል ዝቅተኛው ቦታ ላይ በመገጣጠም የተፈጠረው ትንሹ አጣዳፊ አንግል ነው። ተሽከርካሪው ወደ ታች ሳይወርድ በከርሰቶች ላይ ወይም ከፍ ባለ ቦታ ላይ የማቋረጥ ችሎታን ያንፀባርቃል።

9. ዝቅተኛው የማዞሪያ ዲያሜትር

ዝቅተኛው የማዞሪያ ዲያሜትር መንኮራኩሮቹ ወደ ከፍተኛው አንግል በሚዞሩበት ጊዜ በውጭው የፊት ጎማ መሃከል ላይ ያለው የክብ መንገድ ዲያሜትር ነው። የግራ እና የቀኝ መዞር ማዕዘኖች ሊለያዩ ስለሚችሉ ለግራ እና ቀኝ መዞር ዲያሜትሮች የተለዩ መለኪያዎች አሉ. ይህ ግቤት በተከለከሉ ቦታዎች ውስጥ የተሽከርካሪውን የመንቀሳቀስ ችሎታ ያሳያል።