Belangrijkste factoren om te overwegen bij het kopen van een brandweerwagen

Belangrijkste factoren om te overwegen bij het kopen van een brandweerwagen

Bij het selecteren van een brandweerwagen is het essentieel om de volgende technische parameters en prestatie -indicatoren te evalueren:

1. Maximaal toelaatbaar brutogewicht van het chassis

Dit verwijst naar het maximaal toegestane totale gewicht van het chassis zoals gespecificeerd door de chassisfabrikant (exclusief de reservewiel). Het is een belangrijke indicator van de belastingdragende capaciteit van het chassis.

2. Power-to-Weight Ratio (KW/T)

De kracht-gewichtsverhouding is de verhouding van het maximale netto vermogen van de motor tot het maximale toelaatbare brutogewicht van het voertuig, gemeten in kilowatt per ton (KW/T). Een hogere ratio duidt op betere vermogensprestaties, wat de operationele efficiëntie tijdens noodtaken verbetert.

3. Stoepgewicht

Curb -gewicht verwijst naar het totale gewicht van de brandweerwagen wanneer deze volledig is uitgerust, met koelvloeistof en brandstof gevuld met gespecificeerde niveaus, maar zonder blusmiddelen of bewoners (exclusief de reservewiel). Het weerspiegelt het gewicht van het voertuig in een geloste, kant-en-klare operatie.

4. Volledig geladen grof gewicht

Dit is het totale gewicht van de brandweerwagen wanneer het volledig uitgerust is, met koelvloeistof en brandstof gevuld, doofventen geladen en alle aangewezen bewoners (inclusief de bestuurder) aan boord (exclusief de reservewiel). Dit gewicht vertegenwoordigt het voertuig in werkelijke bedrijfsomstandigheden.

5. Naderingshoek

De naderingshoek is de maximale acute hoek die is gevormd tussen de grond en een lijn die de buitenrand van de voorbanden raakt wanneer het voertuig volledig wordt geladen en stationair. Het geeft het vermogen van het voertuig aan om obstakels te benaderen zonder dat de front -end schraapt.

6. Vertrekhoek

De vertrekhoek is de maximale acute hoek tussen de grond en een lijn die de buitenrand van de achterbanden raakt wanneer het voertuig volledig wordt geladen en stationair. Het meet de kans dat de achterkant van het voertuig contact maakt met de grond wanneer een obstakel achterlaat.

7. Minimale grondvrijheid

Minimale grondvrijheid is de verticale afstand tussen het laagste punt van het voertuig (exclusief de wielen) en de grond wanneer de brandweerwagen volledig wordt geladen en stationair. Een grotere klaring zorgt ervoor dat het voertuig gemakkelijker obstakels zoals rotsen en stronken kan passeren.

8. Breakover -hoek

De breakover -hoek is de kleinste acute hoek die op het zijprofiel van het voertuig wordt gevormd door lijnen die tangent naar de contactpunten voor de voor- en achterband worden getrokken en op het laagste punt van de onderkant van het voertuig in elkaar snijden. Het weerspiegelt het vermogen van het voertuig om de top over te steken of terrein te verhogen zonder uit te banen.

9. Minimale draaidiameter

De minimale draaidiameter is de diameter van het cirkelvormige pad dat wordt getraceerd door het midden van de buitenste banden wanneer de wielen in de maximale hoek worden gedraaid. Aangezien linker- en rechtsomhoeken kunnen verschillen, zijn er afzonderlijke metingen voor linker- en rechtsdiameters. Deze parameter geeft de manoeuvreerbaarheid van het voertuig in beperkte ruimtes aan.