Ključni čimbenici koje treba uzeti u obzir prilikom kupnje vatrogasnog vozila

Ključni čimbenici koje treba uzeti u obzir prilikom kupnje vatrogasnog vozila

Pri odabiru vatrogasnog vozila ključno je procijeniti sljedeće tehničke parametre i pokazatelje performansi:

1. Maksimalna dopuštena bruto težina šasije

To se odnosi na maksimalnu dopuštenu ukupnu težinu šasije kako je navedeno od strane proizvođača šasije (isključujući rezervnu gumu). To je ključni pokazatelj kapaciteta opterećenja šasije.

2. Omjer snage i težine (KW/T)

Omjer snage i težine je omjer maksimalne neto snage motora prema maksimalnoj dopuštenoj bruto težini vozila, izmjeren u kilovata po toni (KW/T). Veći omjer ukazuje na bolje učinke snage, što povećava operativnu učinkovitost tijekom hitnih zadataka.

3. Rub

Težina obruba odnosi se na ukupnu težinu vatrogasnog vozila kada je u potpunosti opremljena, s rashladnim sredstvima i gorivom napunjenim na određene razine, ali bez ikakvih sredstava za gašenje ili putnike (bez rezervne gume). Odražava težinu vozila u neopterećenom stanju spremnom za rad.

4. Potpuno napunjena bruto težina

Ovo je ukupna težina vatrogasnog vozila kada je potpuno opremljen, s punjenjem rashladne tekućine i goriva, natovarenim sredstvima za gašenje i svi određeni putnici (uključujući vozača) na brodu (isključujući rezervnu gumu). Ova težina predstavlja vozilo u stvarnim radnim uvjetima.

5. Kut približavanja

Kut pristupa je maksimalni akutni kut formiran između zemlje i linija koja dodiruje vanjski rub prednjih guma kada je vozilo potpuno natovareno i nepomično. To ukazuje na sposobnost vozila da pristupa preprekama bez struganja prednjeg kraja.

6. Kut odlaska

Kut polaska je maksimalni akutni kut između zemlje i linija koja dodiruje vanjski rub stražnjih guma kada je vozilo u potpunosti napunjeno i nepomično. Mjeri vjerojatnost da će stražnji dio vozila uspostaviti kontakt sa tlom prilikom ostavljanja prepreke.

7. Minimalni zazor tla

Minimalni zazor tla je vertikalna udaljenost između najniže točke vozila (bez kotača) i tla kada je vatrogasno vozilo potpuno natovareno i nepomično. Veći zazor omogućava da vozilo lakše pređe prepreke poput stijena i panjeva.

8. Kut proboj

Kut probijanja je najmanji akutni kut formiran na bočnom profilu vozila po crtama nacrtanim tangentima na prednjim i stražnjim kontaktnim točkama guma i presijecajući se na najnižoj točki podloge vozila. Odražava sposobnost vozila da pređe grebene ili podigne teren bez dna.

9. Minimalni promjer okretanja

Minimalni promjer okretanja je promjer kružne staze koja je pronađena sredinom vanjske prednje gume kada su kotači okrenuti u maksimalni kut. Budući da se kutovi lijevog i desnog okreta mogu razlikovati, postoje odvojena mjerenja za lijevi i desni promjer okretanja. Ovaj parametar ukazuje na manevalnost vozila u zatvorenim prostorima.