Հիմնական գործոններ, որոնք պետք է հաշվի առնել հրշեջ մեքենա գնելիս

Հիմնական գործոններ, որոնք պետք է հաշվի առնել հրշեջ մեքենա գնելիս

Հրշեջ մեքենա ընտրելիս անհրաժեշտ է գնահատել հետեւյալ տեխնիկական պարամետրերը եւ կատարողականի ցուցանիշները.

1. Շասսի առավելագույն թույլատրելի համախառն քաշը

Սա վերաբերում է շասսիի առավելագույն թույլատրելի ընդհանուր ծանրությանը, ինչպես նշված է շասսի արտադրողի կողմից (բացառությամբ պահեստային անվադողերի): Դա շասսի բեռի կրող կարողությունների առանցքային ցուցիչ է:

2. Էլեկտրաէներգիայի-քաշի հարաբերակցությունը (KW / T)

Հզորության մակարդակի հարաբերակցությունը շարժիչի առավելագույն զուտ հզորության հարաբերությունն է մեքենայի առավելագույն թույլատրելի համախառն քաշին, որը չափվում է մեկ տոննայի մեկ տոննա (կՎտ / տ): Ավելի բարձր հարաբերակցությունը ցույց է տալիս ավելի լավ էներգիայի կատարումը, որն ուժեղացնում է գործառնական արդյունավետությունը արտակարգ իրավիճակների առաջադրանքների ընթացքում:

3. Քաշեք քաշը

Քաշի քաշը վերաբերում է հրշեջ բեռնատարի ընդհանուր ծանրությանը, երբ այն լիովին հագեցած է, սառնասրտորեն եւ վառելիքով, որոնք լցված են նշված մակարդակներով, բայց առանց որեւէ մարող գործակալների կամ գրավիչների): Այն արտացոլում է տրանսպորտային միջոցի քաշը բեռնաթափված, պատրաստի գործի վիճակում:

4. Ամբողջությամբ բեռնված համախառն քաշը

Սա հրշեջ մեքենայի ընդհանուր ծանրությունն է, երբ լիովին հագեցած է, լցված հովացուցիչով եւ վառելիքով լցված, բեռնված մարող միջոցներով, եւ բոլոր նշանակված գրավիչները (ներառյալ վարորդը): Այս քաշը իրականացնում է տրանսպորտային միջոցը գործող շահագործման պայմաններում:

5. Մոտեցեք անկյուն

Մոտեցման անկյունը սուրի առավելագույն անկյունն է, որը ձեւավորված է գետնի եւ գծի արտաքին եզրին, երբ տրանսպորտային միջոցը ամբողջությամբ բեռնված եւ ստացիոնար է: Այն ցույց է տալիս տրանսպորտային միջոցների կարողությունը մոտենալ խոչընդոտներին, առանց առջեւի վերջի քերծվածքների:

6. Մեկնում անկյան

Մեկնելու անկյունը սուրի ամենաառաջնային անկյունն է եւ հետեւի անվադողերի արտաքին եզրին դիպչող գիծը, երբ տրանսպորտային միջոցը ամբողջությամբ բեռնված է եւ ստացիոնար: Այն չափում է տրանսպորտային միջոցների հետեւի մասի հավանականությունը, որը խոչընդոտ է հանդիսանում գետնին `խոչընդոտ թողնելիս:

7. Նվազագույն աղացած մաքսազերծում

Նվազագույն աղացած մաքրումը տրանսպորտային միջոցի ամենացածր կետի միջեւ ուղղահայաց հեռավորությունն է (բացառությամբ անիվների) եւ գետնին, երբ կրակատարը ամբողջությամբ բեռնված է եւ ստացիոնար: Ավելի մեծ թույլտվություն թույլ է տալիս տրանսպորտային միջոցին անցնել ավելի հեշտությամբ ժայռերի եւ կոճղերի խոչընդոտներ:

8. Breakover անկյուն

Breakover- ի անկյունը մեքենայի կողմնակի պրոֆիլում ձեւավորված ամենափոքր սուր անկյունն է, գծերով շոշափող առջեւի եւ հետեւի անվադողերի կոնտակտային կետերում եւ խաչմերուկում գտնվող մեքենայի տակիի ամենացածր կետում: Այն արտացոլում է տրանսպորտային միջոցների ունակությունը հատելու կամ տեղանքով բարձրացնելու ունակությունը, առանց դուրս գալու:

9. Նվազագույն շրջադարձային տրամագիծը

Թեգալի նվազագույն տրամագիծը արտաքին առջեւի անվադողի կենտրոնում հայտնաբերված շրջանաձեւ ուղու տրամագիծն է, երբ անիվները վերածվում են առավելագույն անկյան: Քանի որ ձախ եւ աջ շրջադարձային անկյունները կարող են տարբեր լինել, կան ձախ եւ աջ շրջադարձային տրամագծերի առանձին չափումներ: Այս պարամետրը ցույց է տալիս տրանսպորտային միջոցների մանեւրությունը սահմանափակ տարածքներում: