Ključni dejavniki, ki jih je treba upoštevati pri nakupu gasilskega vozila

Ključni dejavniki, ki jih je treba upoštevati pri nakupu gasilskega vozila

Pri izbiri gasilskega vozila je bistveno oceniti naslednje tehnične parametre in kazalnike uspešnosti:

1. Največja dovoljena bruto teža podvozja

To se nanaša na največjo dopustno skupno težo podvozja, kot je določil proizvajalec podvozja (razen rezervne pnevmatike). Je ključni kazalnik zmogljivosti obremenitve podvozja.

2. Razmerje med močjo in težo (KW/T)

Razmerje med močjo in težo je razmerje med največjo neto močjo motorja in največjo dovoljeno bruto težo vozila, merjeno v kilovatih na tono (KW/T). Višje razmerje kaže na boljšo zmogljivost energije, kar povečuje operativno učinkovitost med nujnimi nalogami.

3. Teža obremenitve

Teža robnikov se nanaša na skupno težo gasilskega vozila, ko je v celoti opremljen, hladilno tekočino in gorivo, napolnjeno na določene ravni, vendar brez kakršnih koli gasilnih sredstev ali potnikov (razen rezervne pnevmatike). Odseva težo vozila v neobremenjenem, pripravljenem stanju.

4. Popolnoma naložena bruto teža

To je skupna teža gasilskega vozila, ko je popolnoma opremljena, z napolnjenimi hladilnimi tekočinami in gorivom, napolnjenimi agenti za gašenje in vsi imenovani potniki (vključno z voznikom) na krovu (razen rezervne pnevmatike). Ta teža predstavlja vozilo v dejanskih pogojih delovanja.

5. Pristop kot

Kot pristopa je največji akutni kot, ki se oblikuje med tlemi in črto, ki se dotika zunanjega roba sprednjih pnevmatik, ko je vozilo popolnoma naloženo in stacionarno. To kaže na sposobnost vozila, da se približa oviram brez strganja sprednjega dela.

6. Kot odhod

Kot odhoda je največji akutni kot med zemljo in črto, ki se dotika zunanjega roba zadnjih pnevmatik, ko je vozilo popolnoma naloženo in stacionarno. Izmeri verjetnost, da bo zadnji del vozila pri zapuščanju ovire stik s tlemi.

7. Minimalno odmik od tal

Najmanjši odmik od tal je navpična razdalja med najnižjo točko vozila (razen koles) in tlemi, ko je gasilski voziček popolnoma naložen in stacionaren. Večji odmik omogoča, da vozilu lažje prehajajo ovire, kot so skale in škrlate.

8. Prelomni kot

Prelomni kot je najmanjši akutni kot, ki nastane na stranskem profilu vozila, s črtami, narisanimi tangentnimi do kontaktnih točk sprednje in zadnje pnevmatike in sekajo na najnižji točki podvozja vozila. Odseva sposobnost vozila, da prečka grebene ali dvigne teren, ne da bi se odpravil.

9. Minimalni premer obračanja

Najmanjši premer obračanja je premer krožne poti, ki jo sledimo sredini zunanje sprednje pnevmatike, ko se kolesa obrnejo na največji kot. Ker se levi in ​​desni koti lahko razlikujejo, obstajajo ločene meritve za premer levega in desnega obračanja. Ta parameter kaže na manevriranje vozila v zaprtih prostorih.