Faktorët kryesorë që duhen marrë parasysh kur blini një kamion zjarri

Faktorët kryesorë që duhen marrë parasysh kur blini një kamion zjarri

Kur zgjidhni një kamion zjarrfikës, është thelbësore të vlerësohen parametrat teknikë dhe treguesit e performancës së mëposhtme:

1. Pesha bruto maksimale e lejuar e shasisë

Kjo i referohet peshës totale maksimale të lejueshme të shasisë siç specifikohet nga prodhuesi i shasisë (duke përjashtuar gomën rezervë). Është një tregues kryesor i kapacitetit mbajtës të shasisë.

2. Raporti fuqi-peshë (kW/t)

Raporti fuqi-peshë është raporti i fuqisë maksimale neto të motorit me peshën bruto maksimale të lejueshme të automjetit, e matur në kilovat për ton (kW/t). Një raport më i lartë tregon performancë më të mirë të energjisë, gjë që rrit efikasitetin operacional gjatë detyrave emergjente.

3. Kufizoni peshën

Pesha e frenuar i referohet peshës totale të kamionit zjarrfikës kur është plotësisht i pajisur, me ftohës dhe karburant të mbushur në nivele të përcaktuara, por pa asnjë agjent shuarjeje ose pasagjerë (me përjashtim të gomës rezervë). Ai pasqyron peshën e automjetit në një gjendje të pa ngarkuar, gati për funksionim.

4. Pesha bruto e ngarkuar plotësisht

Kjo është pesha totale e kamionit zjarrfikës kur është plotësisht i pajisur, me ftohës dhe karburant të mbushur, agjentë fikës të ngarkuar dhe të gjithë pasagjerët e caktuar (përfshirë shoferin) në bord (me përjashtim të gomës rezervë). Kjo peshë përfaqëson automjetin në kushtet aktuale të funksionimit.

5. Këndi i Afrimit

Këndi i afrimit është këndi maksimal i mprehtë i formuar midis tokës dhe vijës që prek skajin e jashtëm të gomave të përparme kur automjeti është plotësisht i ngarkuar dhe i palëvizshëm. Tregon aftësinë e automjetit për t'iu afruar pengesave pa gërvishtje nga pjesa e përparme.

6. Këndi i nisjes

Këndi i nisjes është këndi maksimal i mprehtë midis tokës dhe vijës që prek skajin e jashtëm të gomave të pasme kur automjeti është plotësisht i ngarkuar dhe i palëvizshëm. Ai mat mundësinë e kontaktit të pjesës së pasme të automjetit me tokën kur largohet nga një pengesë.

7. Hapësira minimale nga toka

Largësia minimale nga toka është distanca vertikale midis pikës më të ulët të mjetit (me përjashtim të rrotave) dhe tokës kur kamioni i zjarrit është plotësisht i ngarkuar dhe i palëvizshëm. Një hapësirë ​​më e madhe lejon automjetin të kalojë më lehtë mbi pengesa të tilla si shkëmbinj dhe trungje.

8. Këndi i thyerjes

Këndi i thyerjes është këndi më i vogël i mprehtë i formuar në profilin anësor të mjetit nga vijat e tërhequra tangjente me pikat e kontaktit të gomave të përparme dhe të pasme dhe që kryqëzohen në pikën më të ulët të pjesës së poshtme të automjetit. Ai pasqyron aftësinë e automjetit për të kaluar mbi kreshta ose terrene të ngritura pa rënë nga fundi.

9. Diametri minimal i rrotullimit

Diametri minimal i rrotullimit është diametri i rrugës rrethore të gjurmuar nga qendra e gomës së përparme të jashtme kur rrotat janë kthyer në këndin maksimal. Meqenëse këndet e kthesës majtas dhe djathtas mund të ndryshojnë, ekzistojnë matje të veçanta për diametrat e rrotullimit majtas dhe djathtas. Ky parametër tregon manovrimin e automjetit në hapësira të kufizuara.