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Vistas: 0 Autor: Sitio Editor Publicar Tiempo: 2025-06-05 Origen: Sitio
Al seleccionar un camión de bomberos, es esencial evaluar los siguientes parámetros técnicos e indicadores de rendimiento:
Esto se refiere al peso total máximo permitido del chasis según lo especificado por el fabricante del chasis (excluyendo la llanta de repuesto). Es un indicador clave de la capacidad de carga del chasis.
La relación potencia/peso es la relación de la potencia neta máxima del motor y el peso bruto máximo permitido del vehículo, medido en kilovatios por tonelada (kW/t). Una relación más alta indica un mejor rendimiento de potencia, lo que mejora la eficiencia operativa durante las tareas de emergencia.
El peso de la acera se refiere al peso total del camión de bomberos cuando está completamente equipado, con refrigerante y combustible llenos a niveles especificados, pero sin agentes u ocupantes extinguantes (excluyendo la llanta de repuesto). Refleja el peso del vehículo en una condición descargada y lista para operar.
Este es el peso total del camión de bomberos cuando está completamente equipado, con agentes de refrigerante y combustible, extinguiendo cargados, y todos los ocupantes designados (incluido el conductor) a bordo (excluyendo la llanta de repuesto). Este peso representa el vehículo en condiciones de operación reales.
El ángulo de aproximación es el ángulo agudo máximo formado entre el suelo y una línea que toca el borde exterior de los neumáticos delanteros cuando el vehículo está completamente cargado y estacionaria. Indica la capacidad del vehículo para acercarse a los obstáculos sin el raspador del frente.
El ángulo de salida es el ángulo agudo máximo entre el suelo y una línea que toca el borde exterior de los neumáticos traseros cuando el vehículo está completamente cargado y estacionaria. Mide la probabilidad de que la parte trasera del vehículo haga contacto con el suelo al dejar un obstáculo.
La distancia al suelo mínima es la distancia vertical entre el punto más bajo del vehículo (excluyendo las ruedas) y el suelo cuando el camión de bomberos está completamente cargado y estacionario. Una mayor distancia permite que el vehículo pase sobre obstáculos como rocas y tocones más fácilmente.
El ángulo de interrupción es el ángulo agudo más pequeño formado en el perfil lateral del vehículo por líneas dibujadas tangente a los puntos de contacto del neumático delantero y trasero e intersectado en el punto más bajo de la parte inferior del vehículo. Refleja la capacidad del vehículo para cruzar las crestas o el terreno elevado sin tocar fondo.
El diámetro de giro mínimo es el diámetro de la ruta circular rastreada por el centro del neumático delantero externo cuando las ruedas se giran al ángulo máximo. Dado que los ángulos de giro izquierdo y derecho pueden diferir, hay mediciones separadas para los diámetros de giro izquierdo y derecho. Este parámetro indica la maniobrabilidad del vehículo en espacios confinados.
