Príomhfhachtóirí le breithniú agus trucail dóiteáin á cheannach agat

Príomhfhachtóirí le breithniú agus trucail dóiteáin á cheannach agat

Agus trucail dóiteáin á roghnú agat, tá sé riachtanach na paraiméadair theicniúla agus na táscairí feidhmíochta seo a leanas a mheas:

1. Uas -mheáchan comhlán incheadaithe an chassis

Tagraíonn sé seo don uasmhéid iomlán incheadaithe sa chassis mar atá sonraithe ag an déantúsóir fonnadh (gan an bonn spártha san áireamh). Is príomhtháscaire é ar chumas ualach an chassis.

2. Cóimheas Cumhachta-le-Uachtarán (KW/T)

Is é an cóimheas cumhachta-go-meáchain an cóimheas idir uasta-chumhacht uasta an innill le huasmheáchan incheadaithe uasta na feithicle, arna thomhas i gcileavata in aghaidh an tonna (kW/T). Léiríonn cóimheas níos airde feidhmíocht cumhachta níos fearr, a chuireann le héifeachtúlacht oibríochtúil le linn tascanna éigeandála.

3. Meáchan srianta

Tagraíonn meáchan srianadh do mheáchan iomlán an trucail dóiteáin nuair a bhíonn sé feistithe go hiomlán, le chuisnithe agus breosla líonta go leibhéil shonraithe, ach gan aon ghníomhairí nó áitritheoirí múchta (seachas an bonn spártha). Léiríonn sé meáchan na feithicle i riocht díluchtaithe, réidh le hoibriú.

4. Comh -mheáchan lán -luchtaithe

Is é seo meáchan iomlán an trucail dóiteáin nuair a bhíonn sé feistithe go hiomlán, le cuisneoir agus breosla líonta, gníomhairí múchta luchtaithe, agus gach áititheoir ainmnithe (lena n -áirítear an tiománaí) ar bord (gan an bonn spártha a áireamh). Léiríonn an meáchan seo an fheithicil i gcoinníollacha oibríochta iarbhír.

5. Cuir chuige cuir chuige

Is é an uillinn cur chuige an t -uas -uillinn ghéarmhíochaine a fhoirmítear idir an talamh agus líne a bhaineann le imeall seachtrach na mbonn tosaigh nuair a bhíonn an fheithicil luchtaithe go hiomlán agus ina stad. Léiríonn sé cumas na feithicle dul i ngleic le constaicí gan an scríobadh tosaigh tosaigh.

6. Uillinn imeachta

Is í an uillinn imeachta an t -uas -uillinn ghéarmhíochaine idir an talamh agus líne a bhaineann le ciumhais sheachtrach na mbonn cúil nuair a bhíonn an fheithicil luchtaithe go hiomlán agus ina stad. Tomhaiseann sé an dóchúlacht go dtarlódh cúl na feithicle ag dul i dteagmháil leis an talamh agus constaic á fhágáil aige.

7. Imréiteach íosta talún

Is é an t -imréiteach talún íosta an fad ingearach idir an pointe is ísle den fheithicil (seachas na rothaí) agus an talamh nuair a bhíonn an trucail dóiteáin luchtaithe go hiomlán agus ina stad. Ligeann imréiteach níos mó don fheithicil constaicí a chur ar aghaidh mar charraigeacha agus stumpaí níos éasca.

8. Uillinn scíthe

Is í an uillinn scíthe an uillinn ghéarmhíochaine is lú a dhéantar ar phróifíl taobh na feithicle ag línte a tarraingíodh ar na pointí teagmhála tosaigh agus cúil agus ag trasnú ag an bpointe is ísle d'fhonn na feithicle. Léiríonn sé cumas na feithicle trasnú a dhéanamh ar chrainn nó ar an tír -raon ardaithe gan a bheith ag bun amach.

9. Trastomhas íosta casadh

Is é an trastomhas íosta casadh trastomhas an chosáin chiorclaigh a rianaíonn lár an bhoinn tosaigh sheachtraigh nuair a iompraítear na rothaí go dtí an uillinn uasta. Ós rud é go bhféadfadh difríocht a bheith idir na huillinneacha atá ag casadh ar chlé agus ar dheis, tá tomhais ar leith ann maidir le trastomhais chasadh ar chlé agus ar dheis. Léiríonn an paraiméadar seo inmharthanacht na feithicle i spásanna teoranta.