Kľúčové faktory, ktoré je potrebné zvážiť pri nákupe hasičského vozidla

Kľúčové faktory, ktoré je potrebné zvážiť pri nákupe hasičského vozidla

Pri výbere hasičského vozidla je nevyhnutné vyhodnotiť nasledujúce technické parametre a ukazovatele výkonnosti:

1. Maximálna prípustná hrubá hmotnosť podvozku

Vzťahuje sa to na maximálnu prípustnú celkovú hmotnosť podvozku, ako je špecifikované výrobcom podvozku (s výnimkou náhradnej pneumatiky). Je to kľúčový indikátor kapacity podvozku podvozku.

2. Pomer výkonu k hmotnosti (KW/T)

Pomer energie k hmotnosti je pomer maximálnej čistej energie motora k maximálnej prípustnej hrubej hmotnosti vozidla, meraný v kilowattoch na tonu (kW/t). Vyšší pomer naznačuje lepší výkon výkonu, ktorý zvyšuje prevádzkovú účinnosť počas núdzových úloh.

3. Obrubník

Hmotnosť obrubníka sa vzťahuje na celkovú hmotnosť hasičského vozidla, keď je plne vybavená, s chladiacim kvapalinou a palivom naplneným na špecifikované úrovne, ale bez akýchkoľvek hasiacich agentov alebo cestujúcich (okrem náhradnej pneumatiky). Odráža hmotnosť vozidla v nezaťaženom stave pripravenom na Operate.

4. Plne naložená hrubá hmotnosť

Toto je celková hmotnosť hasičského vozidla, keď je plne vybavená, s naplnenými chladiacimi a palivami, naloženými hasiacimi látkami a všetkými určenými cestujúcimi (vrátane vodiča) na palube (s výnimkou náhradnej pneumatiky). Táto hmotnosť predstavuje vozidlo v skutočných prevádzkových podmienkach.

5. Uhol

Uhol prístupu je maximálny akútny uhol tvorený medzi zemou a čiara dotýkajúc sa vonkajšieho okraja predných pneumatík, keď je vozidlo úplne naložené a stojace. Znamená to, že schopnosť vozidla pristupovať k prekážkam bez škrabania predného konca.

6. Uhol odchodu

Uhol odchodu je maximálny akútny uhol medzi zemou a linkou dotýkajúc sa vonkajšieho okraja zadných pneumatík, keď je vozidlo úplne naložené a stojace. Meria pravdepodobnosť, že pri opustení prekážky prichádza do kontaktu so zemou.

7. Minimálna výška

Minimálna výška zeme je vertikálna vzdialenosť medzi najnižším bodom vozidla (s výnimkou kolies) a zemou, keď je hasičský vozík úplne naložený a stojacim. Väčšia vôľa umožňuje vozidlu ľahšie prechádzať cez prekážky, ako sú skaly a pahýly.

8. Uhol rozbitia

Uhol rozpadu je najmenší akútny uhol tvorený na bočnom profili vozidla čiarami nakreslenými dotyčnou dotykovou a zadnou pneumatikou a pretínajúcimi sa v najnižšom bode spodnej časti vozidla. Odráža schopnosť vozidla prechádzať cez hrebeň alebo zdvihnutý terén bez toho, aby sa dni vyrazil.

9. Priemer minimálneho otáčania

Minimálny priemer otáčania je priemer kruhovej dráhy sledovanej stredom vonkajšej prednej pneumatiky, keď sa kolesá otočia do maximálneho uhla. Pretože sa uhly otáčania vľavo a vpravo môžu líšiť, existujú samostatné merania pre priemery ľavého a pravého otáčania. Tento parameter označuje ovládateľnosť vozidla v obmedzených priestoroch.