Βασικοί παράγοντες που πρέπει να λάβετε υπόψη κατά την αγορά πυροσβεστικού οχήματος

Βασικοί παράγοντες που πρέπει να λάβετε υπόψη κατά την αγορά πυροσβεστικού οχήματος

Κατά την επιλογή ενός πυροσβεστικού οχήματος, είναι απαραίτητο να αξιολογήσετε τις ακόλουθες τεχνικές παραμέτρους και τους δείκτες απόδοσης:

1. Μέγιστο επιτρεπτό μικτό βάρος του πλαισίου

Αυτό αναφέρεται στο μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος του πλαισίου, όπως καθορίζεται από τον κατασκευαστή του σασί (εξαιρουμένου του εφεδρικού ελαστικού). Είναι ένας βασικός δείκτης της ικανότητας φορτίου του πλαισίου.

2. Αναλογία ισχύος προς βάρος (kw/t)

Ο λόγος ισχύος προς βάρος είναι η αναλογία της μέγιστης καθαρής ισχύος του κινητήρα με το μέγιστο επιτρεπόμενο μικτό βάρος του οχήματος, που μετράται σε κιλοβάτ ανά τόνο (kW/t). Μια υψηλότερη αναλογία υποδεικνύει καλύτερη απόδοση ενέργειας, η οποία ενισχύει την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα κατά τη διάρκεια των εργασιών έκτακτης ανάγκης.

3. Βάρος

Το βάρος Curb αναφέρεται στο συνολικό βάρος του πυροσβεστικού οχήματος όταν είναι πλήρως εξοπλισμένο, με ψυκτικό και καύσιμο γεμάτο σε συγκεκριμένα επίπεδα, αλλά χωρίς κανέναν καταστολέα ή επιβάτες (εξαιρουμένων του εφεδρικού ελαστικού). Αντικατοπτρίζει το βάρος του οχήματος σε μια εκφόρτωση, έτοιμη προς εκτέλεση.

4. Πλήρως φορτωμένο μικτό βάρος

Αυτό είναι το συνολικό βάρος του πυροσβεστικού οχήματος όταν είναι πλήρως εξοπλισμένο, με φορτωμένους παράγοντες που γεμίζουν με ψυκτικό και καύσιμο, φορτωμένοι παράγοντες πυροδότησης και όλοι οι καθορισμένοι κάτοικοι (συμπεριλαμβανομένου του οδηγού) στο σκάφος (εξαιρουμένου του εφεδρικού ελαστικού). Αυτό το βάρος αντιπροσωπεύει το όχημα σε πραγματικές συνθήκες λειτουργίας.

5. Γωνία προσέγγισης

Η γωνία προσέγγισης είναι η μέγιστη οξεία γωνία που σχηματίζεται μεταξύ του εδάφους και μιας γραμμής που αγγίζει την εξωτερική άκρη των μπροστινών ελαστικών όταν το όχημα είναι πλήρως φορτωμένο και ακίνητο. Υποδεικνύει την ικανότητα του οχήματος να προσεγγίζει τα εμπόδια χωρίς την απόξεση του μπροστινού άκρου.

6. Γωνία αναχώρησης

Η γωνία αναχώρησης είναι η μέγιστη οξεία γωνία μεταξύ του εδάφους και μιας γραμμής που αγγίζει την εξωτερική άκρη των πίσω ελαστικών όταν το όχημα είναι πλήρως φορτωμένο και ακίνητο. Μετράει την πιθανότητα να έρθει σε επαφή με το οπίσθιο όχημα με το έδαφος όταν αφήνει ένα εμπόδιο.

7. Ελάχιστη εκκαθάριση εδάφους

Η ελάχιστη κάθαρση εδάφους είναι η κατακόρυφη απόσταση μεταξύ του χαμηλότερου σημείου του οχήματος (εξαιρουμένων των τροχών) και του εδάφους όταν το πυροσβεστικό όχημα είναι πλήρως φορτωμένο και ακίνητο. Μια μεγαλύτερη κάθαρση επιτρέπει στο όχημα να περάσει πάνω από εμπόδια όπως πετρώματα και κούτσουρα πιο εύκολα.

8. Γωνιά σπάσιμο

Η γωνία Breakover είναι η μικρότερη οξεία γωνία που σχηματίζεται στο πλευρικό προφίλ του οχήματος με γραμμές που τραβούσαν εφαπτόμενα στα σημεία επαφής των εμπρός και πίσω ελαστικών και διασταυρώνονται στο χαμηλότερο σημείο του κάτω μέρους του οχήματος. Αντικατοπτρίζει την ικανότητα του οχήματος να διασχίζει τις κορυφές ή να ανυψωθεί έδαφος χωρίς να βγαίνει έξω.

9. Ελάχιστη διάμετρος στροφής

Η ελάχιστη διάμετρος στροφής είναι η διάμετρος της κυκλικής διαδρομής που εντοπίζεται από το κέντρο του εξωτερικού μπροστινού ελαστικού όταν οι τροχοί στρέφονται στη μέγιστη γωνία. Δεδομένου ότι οι γωνίες προς τα αριστερά και δεξιά μπορεί να διαφέρουν, υπάρχουν ξεχωριστές μετρήσεις για τις διαμέτρους αριστερά και δεξιά στροφή. Αυτή η παράμετρος υποδεικνύει την ευελιξία του οχήματος σε περιορισμένους χώρους.