Paloautojen erikoisalusta: SITRAK SINOTRUCK SITRAKISTA

Paloautojen erikoisalusta SITRAK : FROM SINOTRUCK  SITRA K

Heinäkuussa 2009 China National Heavy Duty Truck Group (CNHTC) ja saksalainen MAN allekirjoittivat strategisen yhteistyösopimuksen: MAN osti 25 %:n osuuden CNHTC:stä 560 miljoonalla eurolla ja CNHTC osti täydellisen ajoneuvotekniikan MAN TGA:ta varten sekä täyden sarjan D08-, D20- ja D26-sarjan teknologiaa sekä 9 miljoonan euron vaihteistojärjestelmien osia, 9 miljoonan euron moottoreita.

(1) Ensiluokkaista käsityötaitoa ja teknologiaa

Saksalaiseen MAN-teknologiaan perustuvat kotimaiset tuotteet:

Alkuperäinen MAN TGA -tekniikka otettiin käyttöön, ja siinä käytettiin samaa tuotesuunnittelua, tuotannon kokoonpanoprosessia, johdonmukaisuuden hallintaa, testausta ja verifiointia aina tuotteen julkaisuun saakka saksalaisten standardien mukaisesti. Kriittiset moottorin komponentit hankitaan MAN:n alkuperäisiltä toimittajilta, ja rungossa on suuri määrä kansainvälisiä huippukomponentteja, mikä varmistaa ajoneuvon korkean luotettavuuden.

(2) Kehittyneet avainkomponentit

Moottori: B10 käyttöikä 1,5 miljoonaa kilometriä

Vaihteisto: ZF + HW (CNHTC)

Kaksoismerkki takaa luotettavan vaihteiston

Etu- ja taka-akselit: Kevyt rakenne, vahvistettu tiiviste, veden tunkeutumista estävä, tasainen ja mukava jarrutus

B10 käyttöikä viittaa tuotteen luotettavuuteen. B10 voidaan ymmärtää kahdessa osassa: 'B' uskotaan yleisesti tarkoittavan laakeria, ja '10' edustaa prosenttiosuutta.

ZF on Fortune 500 -listalla oleva autonosien yritys ja yksi maailman kymmenen suurimman autonosien toimittajan joukosta.

(3) Valinnaiset PTO-kokoonpanot

PTO, lyhenne sanoista Power Take Off, on mekanismi, jolla otetaan tehoa ajoneuvon alustajärjestelmästä ja siirretään se vetoakselin kautta ajoneuvon pumppujärjestelmään, mikä mahdollistaa ylävartalon erityistoimintojen toiminnan.