Chassi especializado para caminhão de bombeiros: SITRAK DE SINOTRUCK SITRAK

para caminhão de bombeiros especializado Chassi : SITRAK DE SINOTRUCK  SITRA K

Em julho de 2009, o China National Heavy Duty Truck Group (CNHTC) e a alemã MAN assinaram um acordo de cooperação estratégica: a MAN comprou uma participação de 25% na CNHTC por 560 milhões de euros, e a CNHTC adquiriu a tecnologia completa do veículo para o MAN TGA, juntamente com o conjunto completo de motores das séries D08, D20 e D26, eixos e parte da tecnologia do sistema de transmissão por 90 milhões de euros.

(1) Artesanato e tecnologia de primeira classe

Produtos nacionais baseados na tecnologia alemã MAN:

A tecnologia MAN TGA original foi introduzida, adotando o mesmo design de produto, processo de montagem de produção, gerenciamento de consistência, testes e verificação, até o lançamento do produto usando os padrões alemães. Os componentes essenciais do motor são provenientes dos fornecedores originais da MAN e o chassis incorpora um grande número de componentes internacionais de topo, garantindo a elevada fiabilidade do veículo.

(2) Componentes-chave avançados

Motor: vida útil do B10 de 1,5 milhão de quilômetros

Transmissão: ZF + HW (CNHTC)

A marca dupla garante uma transmissão confiável

Eixos Dianteiro e Traseiro: Design leve, vedação reforçada, resistente à entrada de água, com frenagem suave e confortável

A vida B10 refere-se à confiabilidade do produto. B10 pode ser entendido em duas partes: acredita-se que 'B' significa Rolamento e '10' representa uma porcentagem.

A ZF é uma empresa de peças automotivas incluída na Fortune 500 e um dos dez maiores fornecedores globais de peças automotivas.

(3) Configurações opcionais de TDF

PTO, abreviatura de Power Take Off, é um mecanismo utilizado para extrair energia do sistema de chassis do veículo e transferi-la através do eixo de transmissão para o sistema de bomba do veículo, permitindo assim o funcionamento de funções especiais da parte superior do corpo.