Brannbil spesialisert chassis: SITRAK FRA SINOTRUCK SITRAK

Brannbil spesialisert chassis : SITRAK FRA SINOTRUCK  SITRA K

I juli 2009 signerte China National Heavy Duty Truck Group (CNHTC) og Tysklands MAN en strategisk samarbeidsavtale: MAN kjøpte en eierandel på 25 % i CNHTC for 560 millioner euro, og CNHTC kjøpte den komplette kjøretøyteknologien for MAN TGA, sammen med hele settet med D08, D20, og 9 millioner euro-systemmotorer, motorer og 9 millioner euro-teknologier.

(1) Førsteklasses håndverk og teknologi

Innenlandske produkter basert på tysk MAN-teknologi:

Den originale MAN TGA-teknologien ble introdusert, ved å ta i bruk samme produktdesign, produksjonsmonteringsprosess, konsistensstyring, testing og verifisering, hele veien til produktutgivelse ved bruk av tyske standarder. Kritiske motorkomponenter er hentet fra MANs originale leverandører, og chassiset inneholder et stort antall internasjonale toppkomponenter, noe som sikrer kjøretøyets høye pålitelighet.

(2) Avanserte nøkkelkomponenter

Motor: B10 levetid på 1,5 millioner kilometer

Transmisjon: ZF + HW (CNHTC)

Dobbeltmerke garanterer pålitelig overføring

For- og bakaksel: Lettvektsdesign, forsterket tetning, motstandsdyktig mot vanninntrenging, med jevn og komfortabel bremsing

B10 levetid refererer til produktets pålitelighet. B10 kan forstås i to deler: 'B' antas vanligvis å stå for peiling, og '10' representerer en prosentandel.

ZF er et Fortune 500 bildelerselskap og en av de ti beste globale leverandørene av bildeler.

(3) Valgfrie kraftuttakskonfigurasjoner

PTO, forkortelse for Power Take Off, er en mekanisme som brukes til å trekke kraft fra kjøretøyets chassissystem og overføre den via drivakselen til kjøretøyets pumpesystem, og dermed muliggjøre betjening av spesielle funksjoner på overkroppen.