Tuletõrjeautode spetsiaalne šassii: SITRAK FROM SINOTRUCK SITRAK

Tuletõrjeautode spetsiaalne šassii : SITRAK firmalt SINOTRUCK  SITRA K

2009. aasta juulis allkirjastasid Hiina riiklik raskeveokite grupp (CNHTC) ja Saksamaa MAN strateegilise koostöölepingu: MAN ostis 560 miljoni euro eest 25% osaluse CNHTC-s ja CNHTC ostis MAN TGA jaoks täieliku sõidukitehnoloogia koos D08, D20 ja D26 seeria ülekandesüsteemide, mootorite osade ja 9 miljoni euro väärtuses 9 miljoni euro eest kogu sõidukitehnoloogiaga.

(1) Esmaklassiline käsitöö ja tehnoloogia

Saksa MAN-tehnoloogial põhinevad kodumaised tooted:

Kasutusele võeti algne MAN TGA tehnoloogia, mis võttis kasutusele sama tootekujunduse, tootmise koostamise protsessi, järjepidevuse haldamise, testimise ja kontrollimise kuni toote vabastamiseni Saksa standardite järgi. Mootori kriitilised komponendid hangitakse MANi originaaltarnijatelt ning šassii sisaldab suurt hulka tipptasemel rahvusvahelisi komponente, tagades sõiduki kõrge töökindluse.

(2) Täiustatud võtmekomponendid

Mootor: B10 eluiga 1,5 miljonit kilomeetrit

Käigukast: ZF + HW (CNHTC)

Kahe tootemark tagab usaldusväärse ülekande

Esi- ja tagatelg: kerge disain, tugevdatud tihend, veekindel, sujuva ja mugava pidurdamisega

B10 eluiga viitab toote töökindlusele. B10 võib mõista kahes osas: tavaliselt arvatakse, et 'B' tähistab laagrit ja '10' tähistab protsenti.

ZF on Fortune 500 autoosade ettevõte ja üks maailma kümnest suurimast autoosade tarnijast.

(3) Valikulised jõuvõtuvõlli konfiguratsioonid

Jõuvõtuvõll, lühend sõnadest Power Take Off, on mehhanism, mida kasutatakse sõiduki šassiisüsteemist jõu ammutamiseks ja selle ülekandmiseks veovõlli kaudu sõiduki pumbasüsteemi, võimaldades seega töötada ülakeha erifunktsioonidega.