Specjalistyczne podwozie strażackie: Sitrak z Sinotruck Sitrak

strażackie Specjalistyczne podwozie : Sitrak z Sinotruck  Sitra K

W lipcu 2009 r. China National Heavy Duty Truck Grour (CNHTC) i niemiecki mężczyzna podpisali umowę o strategicznej współpracy: Mężczyzna kupił 25% udziałów w CNHTC za 560 mln EUR, a CNHTC nabył technologię kompletnego pojazdu dla Man TGA, wraz z pełnym zestawem D08, D20 i D26 silników serii D26, osi i części systemu transmisji dla €.

(1) Krajność i technologia pierwszej klasy

Produkty krajowe oparte na technologii niemieckiej:

Wprowadzono pierwotną technologię TGA MAN, przyjęcie tego samego projektu produktu, procesu montażu produkcji, zarządzania spójnością, testowaniem i weryfikacją, aż do wydania produktu przy użyciu niemieckich standardów. Krytyczne elementy silnika pochodzą od pierwotnych dostawców człowieka, a podwozie zawiera dużą liczbę najlepszych międzynarodowych komponentów, zapewniając wysoką niezawodność pojazdu.

(2) zaawansowane kluczowe elementy

Silnik: B10 żywotność 1,5 miliona kilometrów

Transmisja: ZF + HW (CNHTC)

Podwójna marka gwarantuje niezawodną transmisję

Przednia i tylna oś: lekka konstrukcja, wzmocnione uszczelnienie, odporne na wnikanie wody, z gładkim i wygodnym hamowaniem

B10 Life odnosi się do niezawodności produktu. B10 można zrozumieć w dwóch częściach: „B ” jest powszechnie uważane za łożysko, a „10 ” reprezentuje procent.

ZF to firma zajmująca się częściami motoryzacyjnymi Fortune 500 i jeden z dziesięciu najlepszych globalnych dostawców części motoryzacyjnych.

(3) Opcjonalne konfiguracje WOM

PTO, skrót od startowania zasilania, jest mechanizmem stosowanym do pobierania energii z systemu podwozia pojazdu i przeniesienia go przez wał napędowy do systemu pompy pojazdu, umożliwiając w ten sposób obsługę specjalnych funkcji górnej części ciała.