Specjalistyczne podwozie wozu strażackiego: SITRAK Z SINOTRUCK SITRAK

do samochodów strażackich specjalistyczne Podwozia : SITRAK FROM SINOTRUCK  SITRA K

W lipcu 2009 r. China National Heavy Duty Truck Group (CNHTC) i niemiecka firma MAN podpisały umowę o strategicznej współpracy: MAN kupił 25% udziałów w CNHTC za 560 mln euro, a CNHTC nabyło kompletną technologię pojazdów do MAN TGA wraz z pełnym zestawem silników, osiami i częścią technologii układu przeniesienia napędu serii D08, D20 i D26 za 90 mln euro.

(1) Pierwszorzędne rzemiosło i technologia

Krajowe produkty oparte na niemieckiej technologii MAN:

Wprowadzono oryginalną technologię MAN TGA, przyjmując ten sam projekt produktu, proces montażu produkcyjnego, zarządzanie spójnością, testowanie i weryfikację, aż do wypuszczenia produktu na rynek zgodnie z niemieckimi normami. Krytyczne podzespoły silnika pochodzą od oryginalnych dostawców MAN, a podwozie zawiera dużą liczbę najlepszych, międzynarodowych komponentów, co zapewnia wysoką niezawodność pojazdu.

(2) Zaawansowane kluczowe komponenty

Silnik: B10, żywotność 1,5 miliona kilometrów

Skrzynia biegów: ZF + HW (CNHTC)

Podwójna marka gwarantuje niezawodną transmisję

Oś przednia i tylna: Lekka konstrukcja, wzmocnione uszczelnienie, odporna na wnikanie wody, zapewniająca płynne i wygodne hamowanie

Żywotność B10 odnosi się do niezawodności produktu. B10 można rozumieć w dwóch częściach: „B” jest powszechnie uważane za łożysko, a „10” oznacza wartość procentową.

ZF to firma z listy Fortune 500 produkująca części samochodowe i jeden z dziesięciu największych światowych dostawców części samochodowych.

(3) Opcjonalne konfiguracje WOM

PTO, w skrócie Power Take Off, to mechanizm służący do pobierania mocy z układu podwozia pojazdu i przekazywania jej poprzez wał napędowy do układu pomp pojazdu, umożliwiając w ten sposób realizację specjalnych funkcji górnej części ciała.