소방차 전문 섀시 : Sinotruck Sitrak의 Sitrak

소방차 전문 섀시 : Sinotruck 의 Sitrak Sitra K

2009 년 7 월, China National Heavy Duty Group (CNHTC)과 독일의 남자는 전략적 협력 계약에 서명했습니다. Man은 CNHTC에 5 억 5 천만 유로의 25% 지분을 구입했으며 CNHTC는 MAN TGA의 전체 차량 기술을 D08, D20, D26 시리즈의 전체 세트와 함께 90 백만 €의 전송 시스템 기술을 인수했습니다.

(1) 일류 장인 정신과 기술

독일인 기술에 기반한 국내 제품 :

동일한 제품 설계, 생산 조립 프로세스, 일관성 관리, 테스트 및 검증을 채택하여 독일 표준을 사용하여 제품 릴리스에 이르기까지 최초의 Man TGA 기술이 도입되었습니다. 임계 엔진 구성 요소는 Man의 원래 공급 업체에서 공급되며 섀시는 많은 수의 최고 국제 부품을 통합하여 차량의 높은 신뢰성을 보장합니다.

(2) 고급 키 구성 요소

엔진 : 150 만 킬로미터의 B10 수명

전송 : ZF + HW (CNHTC)

이중 브랜드는 안정적인 전송을 보장합니다

전면 및 후면 액슬 : 가벼운 디자인, 강화 밀봉, 수입에 대한 내성, 부드럽고 편안한 제동 기능

B10 수명은 제품 신뢰성을 나타냅니다. B10은 두 부분으로 이해할 수 있습니다. 'B '는 일반적으로 베어링을 나타내는 것으로 여겨지고 '10 '는 백분율을 나타냅니다.

ZF는 Fortune 500 Automotive Parts Company이며 10 대 전 세계 자동차 부품 공급 업체 중 하나입니다.

(3) 선택적 PTO 구성

전력이 떨어지는 PTO는 차량의 섀시 시스템에서 전력을 끌어 내고 구동 샤프트를 통해 차량의 펌프 시스템으로 전송하는 데 사용되는 메커니즘입니다. 따라서 상체의 특수 기능이 작동 할 수 있습니다.