消防車専用シャーシ: SINOTRUCK SITRAK の SITRAK

消防車 専用 シャーシ: SITRAK FROM SINOTRUCK  SITRA K

2009年7月、中国大型トラックグループ（CNHTC）とドイツのMANは戦略的協力協定を締結した。MANはCNHTCの株式25％を5億6000万ユーロで購入し、CNHTCはMAN TGAの完成車技術とD08、D20、D26シリーズのエンジン一式、車軸、トランスミッションシステム技術の一部を9000万ユーロで取得した。

(1) 一流の職人技と技術

ドイツMAN技術をベースにした国産製品：

オリジナルの MAN TGA テクノロジーが導入され、ドイツ規格を使用して製品リリースに至るまで、同じ製品設計、製造組立プロセス、一貫性管理、テストと検証が採用されました。重要なエンジンコンポーネントはMANのオリジナルサプライヤーから調達されており、シャーシには多数のトップ国際コンポーネントが組み込まれており、車両の高い信頼性が保証されています。

(2) 高度な主要コンポーネント

エンジン：B10寿命150万キロ

トランスミッション：ZF+HW（CNHTC）

デュアルブランドで信頼性の高い伝送を保証

フロントおよびリアアクスル: 軽量設計、強化されたシーリング、水の浸入に耐性があり、スムーズで快適なブレーキを備えています。

B10 寿命は製品の信頼性を指します。 B10 は 2 つの部分で理解できます。一般に、「B」はベアリングを表し、「10」はパーセンテージを表すと考えられています。

ZF は、フォーチュン 500 に名を連ねる自動車部品会社であり、世界トップ 10 に入る自動車部品サプライヤーの 1 つです。

(3) オプションの PTO 構成

PTO は Power Take Off の略で、車両のシャーシ システムから動力を引き出し、ドライブ シャフトを介して車両のポンプ システムに伝達し、上半身の特別な機能の動作を可能にするために使用される機構です。