Sasis Khusus Truk Pemadam Kebakaran: SITRAK DARI SINOTRUCK SITRAK

Truk Pemadam Kebakaran Khusus Sasis : SITRAK DARI SINOTRUCK  SITRA K

Pada bulan Juli 2009, China National Heavy Duty Truck Group (CNHTC) dan MAN Jerman menandatangani perjanjian kerja sama strategis: MAN membeli 25% saham CNHTC seharga €560 juta, dan CNHTC mengakuisisi teknologi kendaraan lengkap untuk MAN TGA, bersama dengan set lengkap mesin seri D08, D20, dan D26, gandar, dan bagian dari teknologi sistem transmisi seharga €90 juta.

(1) Keahlian dan Teknologi Kelas Satu

Produk dalam negeri berbasis teknologi MAN Jerman:

Teknologi MAN TGA asli diperkenalkan, mengadopsi desain produk, proses perakitan produksi, manajemen konsistensi, pengujian dan verifikasi yang sama, hingga peluncuran produk menggunakan standar Jerman. Komponen mesin yang penting bersumber dari pemasok asli MAN, dan sasisnya menggunakan sejumlah besar komponen internasional terkemuka, sehingga memastikan keandalan kendaraan yang tinggi.

(2) Komponen Utama Tingkat Lanjut

Mesin: B10 umur 1,5 juta kilometer

Transmisi: ZF + HW (CNHTC)

Merek ganda menjamin transmisi yang andal

Gandar Depan dan Belakang: Desain ringan, penyegelan diperkuat, tahan terhadap masuknya air, dengan pengereman yang mulus dan nyaman

Masa pakai B10 mengacu pada keandalan produk. B10 dapat dipahami dalam dua bagian: 'B' umumnya dipercaya sebagai singkatan dari Bearing, dan '10' mewakili persentase.

ZF adalah perusahaan suku cadang otomotif Fortune 500 dan salah satu dari sepuluh pemasok suku cadang otomotif global.

(3) Konfigurasi PTO Opsional

PTO, singkatan dari Power Take Off, adalah mekanisme yang digunakan untuk menarik tenaga dari sistem sasis kendaraan dan mentransfernya melalui poros penggerak ke sistem pompa kendaraan, sehingga memungkinkan pengoperasian fungsi khusus pada bodi bagian atas.