Hasičský vůz Specialized Chassis: SITRAK OD SINOTRUCK SITRAK

Hasičský podvozek : Specialized SITRAK OD SINOTRUCK  SITRA K

V červenci 2009 China National Heavy Duty Truck Group (CNHTC) a německý MAN podepsali strategickou dohodu o spolupráci: MAN koupil 25% podíl v CNHTC za 560 milionů EUR a CNHTC získal kompletní technologii vozidla pro MAN TGA, spolu s kompletní sadou motorů D08, D20 a D26 s technologií převodovek, technologií náprav a částí za 90 milionů EUR.

(1) Prvotřídní řemeslo a technologie

Domácí produkty založené na německé technologii MAN:

Byla představena původní technologie MAN TGA, která přijala stejný design produktu, výrobní proces montáže, řízení konzistence, testování a ověřování až po uvedení produktu na trh podle německých norem. Kritické součásti motoru pocházejí od původních dodavatelů MAN a podvozek obsahuje velké množství špičkových mezinárodních součástí, které zajišťují vysokou spolehlivost vozidla.

(2) Pokročilé klíčové komponenty

Motor: B10 životnost 1,5 milionu kilometrů

Převodovka: ZF + HW (CNHTC)

Dual-brand zaručuje spolehlivý přenos

Přední a zadní náprava: Lehká konstrukce, zesílené těsnění, odolné proti vniknutí vody, s hladkým a pohodlným brzděním

Životnost B10 se týká spolehlivosti produktu. B10 lze chápat ve dvou částech: 'B' se běžně považuje za označení ložiska a '10' představuje procento.

Společnost ZF patří do žebříčku Fortune 500 automobilových dílů a je jedním z deseti největších světových dodavatelů automobilových dílů.

(3) Volitelné konfigurace PTO

PTO, zkratka pro Power Take Off, je mechanismus sloužící k odebírání výkonu z podvozkového systému vozidla a jeho přenášení přes hnací hřídel do čerpacího systému vozidla, čímž umožňuje provoz speciálních funkcí horní části karoserie.