Rosenbaueri metsateenistuse tuletõrjeauto

Igal suvel saavad sagedased metsatulekahjud erinevates piirkondades meediakajastuse keskpunktiks. Globaalsete kliimamuutuste tõttu nende katastroofide ulatus laieneb jätkuvalt, taimestiku tulekahjud toimuvad sagedamini ja kestavad kauem. Tänapäeval on lisaks satelliidi abil toetatavate süsteemide ja droonide kasutamisele varajaseks avastamiseks ja luureks . metsatuletõrjeautod metsatulekahjude kustutamisel asendamatud Spetsiaalsed sõidukid, nagu metsiku tuletõrjeautod, , metsiku tuletõrjeautod ja võsatuletõrjeautod, on mõeldud töötamiseks karmil maastikul, pakkudes erakordset vastupidavust ja liikuvust. Üha suurenevate metsatulekahjude lahendamiseks on Rosenbauer tutvustanud uut metsateenistuse tuletõrjeautot – FFFT (Forest Fire Fighting Truck), mis integreerib uusima pealisehituse tehnoloogia võimsa maastikuvõimekusega, pakkudes tugevat tuge tuletõrjemeeskondadele.

Rosenbauer FFFT on ehitatud Renault D14 HIGH K R4x4 280 šassiile, millel on 206 kW (280 hj) mootor ja ZF 6S 1000 TO käigukast. Pealisehitise on iseseisvalt välja töötatud ja tootnud Rosenbauer. Sõiduk on varustatud kergsulamist valmistatud tava- ja kõrgsurvetuletõrjepumbaga NH25, mis tagab voolukiiruse 2500 LPM@1 MPa ja 400 lpm@4 MPa kõrge rõhu. Lisaks sisaldab pump Rosenbauer RFC AdmixVariomatic48 vahu jaotussüsteemi, mis võimaldab vahusegu suhteid reguleerida vahemikus 0,1% kuni 6%. Esiküljel olev tulekahjumonitor on RM15C seeria elektriline tulemonitor, mille maksimaalne väljundvõimsus on 2000 LPM, tööulatus kuni 70 meetrit ja mida saab juhtkangi kaudu kaugjuhtida kabiinist. 

Suurepärase maastikusuutlikkusega sõiduk on ülitõhus metsiku maaharja veok , mis on võimeline töötama ebatasasel maastikul, kõrge temperatuuriga keskkondades ja ekstreemsetes tingimustes.