Todo verão, incêndios florestais frequentes em várias regiões se tornam um foco importante da cobertura da mídia. Devido às mudanças climáticas globais, a escala desses desastres continua a se expandir, com os incêndios da vegetação ocorrendo com mais frequência e durando mais. Hoje, além de usar sistemas e drones assistidos por satélite para detecção e reconhecimento precoce, os caminhões de bombeiros florestais permanecem indispensáveis na supressão de incêndios florestais. Veículos especializados, como caminhões de combate a incêndios em Wildland , Fighting Wildland , e carcenos de bombeiros são projetados para operações em terrenos acidentados, oferecendo durabilidade e mobilidade excepcionais. Para abordar a crescente gravidade dos incêndios florestais, Rosenbauer introduziu o novo caminhão de bombeiros do Serviço Florestal -FFFT (caminhão de combate a incêndio florestal), que integra a mais recente tecnologia de superestrutura com poderosas capacidades off-road, fornecendo forte apoio para equipes de combate a incêndios.
O Rosenbauer FFFT é construído em um chassi Renault D14 High K R4X4 280, com um motor de 206 kW (280 hp) e um ZF 6S 1000 para a transmissão. A superestrutura é desenvolvida e fabricada independentemente pela Rosenbauer. O veículo está equipado com uma bomba de incêndio normal e de alta pressão NH25, feita de liga leve, fornecendo uma taxa de fluxo de 2.500lpm a 1 MPa e 400lpm a 4 MPa alta pressão. Além disso, a bomba inclui o sistema de proporção de espuma Rosenbauer RFC Admixvariomatic48, permitindo taxas de mistura de espuma ajustáveis entre 0,1% e 6%. O monitor de incêndio montado na frente é um monitor de incêndio elétrico da série RM15C com uma saída máxima de 2.000 lpm, uma faixa de até 70 metros e pode ser controlada remotamente da cabine através de um joystick.
Com excelente desempenho off-road, este veículo é um caminhão de arbustos selvagens altamente eficaz , capaz de operar em terrenos acidentados, ambientes de alta temperatura e condições extremas.
