Każdego lata częste pożary lasów w różnych regionach stają się głównym celem relacji z mediami. Ze względu na globalne zmiany klimatu skala tych katastrof nadal się rozwija, a pożary roślinności występują częściej i trwają dłużej. Dzisiaj, oprócz korzystania z systemów i dronów wspomaganych satelitarnymi do wczesnego wykrywania i rozpoznania, ciężarówki leśne pozostają niezbędne w tłumieniu pożaru. Specjalistyczne pojazdy, takie jak Wildland Fire Fighting Trucks , Wildland Fire Simines , i szczotki straży pożarnej są przeznaczone do operacji na surowych terenach, oferując wyjątkową trwałość i mobilność. Aby zająć się rosnącą ciężkością pożarów leśnych, Rosenbauer wprowadził New Forest Service Strażarstwo --fft (Forest Fire Fighting Truck), która integruje najnowszą technologię nadbudowy z potężnymi możliwościami terenowymi, zapewniając silne wsparcie dla drużyn przeciwpożarowych.
Rosenbauer FFFT jest zbudowany na podwoziu Renault D14 H4x4 280, zawierającym silnik o mocy 206 kW (280 KM) i ZF 6S 1000 do skrzyni biegów. Nadbudowa jest niezależnie opracowana i wytwarzana przez Rosenbauer. Pojazd jest wyposażony w normalną i wysokociśnieniową pompę przeciwpożarową NH25, wykonaną z lekkiego stopu, zapewniając prędkość przepływu 2500 funtów@1 MPa i 400 funtów@4 MPa wysokiego ciśnienia. Dodatkowo pompa obejmuje system proporcji pianki Ploam RINBauer RFCpxVariomatic48, umożliwiając stosunki mieszaniny pianki na regulację między 0,1% a 6%. Monitor przeciwpożarowy z przodu to elektryczny monitor przeciwpożarowy RM15C z maksymalną mocą 2000 L /m, zasięg do 70 metrów i może być kontrolowany zdalnie z kabiny za pomocą joysticka.
Dzięki wyjątkowym wydajnościom w terenie pojazd ten jest wysoce skuteczną ciężarówką z dzikich pędzli , zdolnych do pracy w trudnym terenie, środowiskach o wysokiej temperaturze i ekstremalnych warunkach.
