في كل صيف ، تصبح حرائق الغابات المتكررة في مختلف المناطق محورًا كبيرًا للتغطية الإعلامية. بسبب تغير المناخ العالمي ، يستمر حجم هذه الكوارث في التوسع ، مع حدوث حرائق الغطاء النباتي بشكل متكرر وتستمر لفترة أطول. اليوم ، بالإضافة إلى استخدام الأنظمة والطائرات الطائرات بدون طيار بمساعدة الأقمار الصناعية للكشف المبكر والاستطلاع ، تظل شاحنات حريق الغابات لا غنى عنها في قمع الحرائق. تم تصميم المركبات المتخصصة مثل محركات إطفاء Fire Fire , Wildland Fire ، ومحركات Fire Brush للعمليات في التضاريس الوعرة ، مما يوفر المتانة والتنقل الاستثنائي. لمعالجة الشدة المتزايدة لحرائق الغابات ، قدمت Rosenbauer شاحنة إطفاء New Forest Service -Ffft (Forest Fire Fight Truck) ، التي تدمج أحدث تقنيات البنية الفوقية مع إمكانات قوية على الطرق الوعرة ، مما يوفر دعمًا قويًا لفرق مكافحة الحرائق.
تم تصميم Rosenbauer FFFT على هيكل Renault D14 High K R4x4 280 ، ويتميز بمحرك 206 كيلوواط (280 حصان) و ZF 6S 1000 للنقل. تم تطوير البنية الفوقية بشكل مستقل وتصنيعها بواسطة Rosenbauer. تم تجهيز السيارة بمضخة حريق عادية وعالية الضغط NH25 ، مصنوعة من سبيكة خفيفة الوزن ، مما يوفر معدل تدفق قدره 2500 رطل في الدقيقة 1 ميجا باسكال و 400 رطل في الدقيقة 4 ميجا باسكال. بالإضافة إلى ذلك ، تشتمل المضخة على نظام نسبة الرغوة Rosenbauer RFC Ammixvariomatic48 ، مما يسمح بنسب خليط الرغوة القابلة للتعديل بين 0.1 ٪ و 6 ٪. مراقبة الحريق المثبتة على الأمام هي عبارة عن شاشة حريق كهربائية من سلسلة RM15C بحد أقصى قدرها 2000 LPM ، ومدى يصل إلى 70 مترًا ، ويمكن التحكم فيه عن بُعد من المقصورة عبر مقربة.
مع الأداء المتميز على الطرق الوعرة ، هذه السيارة هي شاحنة فرشاة برية فعالة للغاية ، قادرة على العمل في التضاريس الوعرة ، وبيئات درجات الحرارة العالية ، والظروف القصوى.
