Сваког лета честа шумска пожара у различитим регионима постају главни фокус медијске покривености. Због глобалних климатских промена, скала ових катастрофа и даље се шири, са вегетацијским пожарима који су се јави чешће и трајали дуже. Данас, поред коришћења сателитских система потпомогнутих система и дрона за рано откривање и извиђање, шумски ватрогасци остају неопходни у сузбијању дивљих ватре. Специјализована возила као што су камиони за борбу против ватреног пожара , Вилдланд ватрогасне моторе и четке ватрогасне моторе дизајнирани су за пословање у робусним теренима, нудећи изузетну трајност и покретљивост. Да би се позабавио све већом тежином шумских пожара, Росенбауер је увео нови камион за ватрогасно возило у шумском сервису (шумски камион за борбу против шумског пожара), који интегрише најновију технологију надградње са моћним изван-путевима, пружајући снажну подршку за ватрогасне тимове.
Росенбауер ФФТТ је изграђен на РЕНАУЛТ Д14 ХИГХ К Р4Кс4 280 шасији, који садржи мотор 206 кВ (280 КС) и ЗФ 6С 1000 до преноса. Суперструктура је независно развијена и произвела Росенбауер. Возило је опремљено НХ25-овим ватром и високом притиском ватрогасне пумпе, израђене од лагане легуре, испоручујући проток од 2,500лпм @ 1 МПА и 400лпм @ 4 МПА високог притиска. Поред тога, пумпа укључује РОСЕНБАУЕР РФЦ АДМИКСВАРИОМАТИОМАТИОМ систем пропорционалан систем пене, омогућавајући однос смеше пене подесиво између 0,1% и 6%. Предњи монитор од пожара је РМ15Ц серија Електрични монитор пожара са максималном излазом од 2.000 лпм, распон до 70 метара и може се контролисати даљински из кабине путем џојстика.
С изванредним перформансама ван пумпе, ово возило је високо ефикасан камион за димљење четка , који може да ради на грубим теренским, високотемпортним окружењима и екстремним условима.
