Setiap musim panas, kebakaran hutan yang kerap di pelbagai wilayah menjadi tumpuan utama liputan media. Oleh kerana perubahan iklim global, skala bencana ini terus berkembang, dengan kebakaran tumbuh -tumbuhan yang berlaku lebih kerap dan bertahan lebih lama. Hari ini, selain menggunakan sistem dan drone yang dibantu satelit untuk pengesanan awal dan peninjauan, trak kebakaran hutan tetap sangat diperlukan dalam penindasan kebakaran. Kenderaan khusus seperti Wildland Fire Firting Trucks , Wildland Fire Engines , dan enjin kebakaran berus direka untuk operasi di medan lasak, menawarkan ketahanan dan mobiliti yang luar biasa. Untuk menangani peningkatan keterukan kebakaran hutan, Rosenbauer telah memperkenalkan Trak Kebakaran Perkhidmatan Hutan Baru -ffft (Forest Fire Firting Truck), yang mengintegrasikan teknologi superstruktur terkini dengan keupayaan luar jalan yang kuat, memberikan sokongan yang kuat untuk pasukan pemadam kebakaran.
Rosenbauer FFFT dibina di atas casis Renault D14 High K R4X4 280, yang menampilkan enjin 206 kW (280 hp) dan ZF 6s 1000 untuk penghantaran. Struktur superstruktur dibangunkan dan dihasilkan oleh Rosenbauer. Kenderaan ini dilengkapi dengan pam api normal dan tekanan tinggi NH25, diperbuat daripada aloi ringan, menyampaikan kadar aliran 2,500lpm@1 MPa dan 400lpm@4 MPa tekanan tinggi. Di samping itu, pam termasuk sistem proporsi busa Rosenbauer RFC ADMIXVARIOMATIC48, yang membolehkan nisbah campuran buih boleh laras antara 0.1% dan 6%. Monitor api yang dipasang di hadapan adalah monitor api elektrik siri RM15C dengan output maksimum 2,000 lpm, pelbagai sehingga 70 meter, dan boleh dikawal dari jauh dari kabin melalui kayu bedik.
Dengan prestasi luar jalan yang luar biasa, kenderaan ini adalah trak berus Wildland yang sangat berkesan , yang mampu beroperasi di kawasan kasar, persekitaran suhu tinggi, dan keadaan yang melampau.
