Lori la Zimamoto la Huduma ya Msitu la Rosenbauer

Kila majira ya kiangazi, uchomaji moto wa misitu mara kwa mara katika maeneo mbalimbali huwa jambo kuu la utangazaji wa vyombo vya habari. Kutokana na mabadiliko ya hali ya hewa duniani, kiwango cha majanga haya kinaendelea kupanuka, huku moto wa mimea ukitokea mara kwa mara na kudumu kwa muda mrefu. Leo, pamoja na kutumia mifumo inayosaidiwa na satelaiti na ndege zisizo na rubani kwa ugunduzi wa mapema na upelelezi, lori za zimamoto msituni bado zinahitajika sana katika ukandamizaji wa moto wa nyikani. Magari maalum kama vile lori za kuzima moto za porini , injini , na za moto za brashi zimeundwa kwa shughuli katika maeneo korofi, ambayo hutoa uimara na uhamaji wa kipekee. Ili kukabiliana na ongezeko la ukali wa moto wa misitu, Rosenbauer ameanzisha lori jipya la zima moto la huduma ya misitu -FFFT (Lori la Kupambana na Moto wa Misitu), ambalo linaunganisha teknolojia ya hivi karibuni ya superstructure yenye uwezo mkubwa wa nje ya barabara, kutoa msaada mkubwa kwa timu za kuzima moto.

Rosenbauer FFFT imejengwa kwenye chasisi ya Renault D14 HIGH K R4x4 280, iliyo na injini ya 206 kW (280 hp) na maambukizi ya ZF 6S 1000 TO. Muundo wa juu unatengenezwa kwa kujitegemea na kutengenezwa na Rosenbauer. Gari ina pampu ya moto ya NH25 ya kawaida na ya shinikizo la juu, iliyofanywa kwa aloi nyepesi, ikitoa kiwango cha mtiririko wa 2,500LPM@1 MPa na 400lpm@4 MPa shinikizo la juu. Zaidi ya hayo, pampu inajumuisha mfumo wa uwiano wa povu wa Rosenbauer RFC AdmixVariomatic48, kuruhusu uwiano wa mchanganyiko wa povu kubadilishwa kati ya 0.1% na 6%. Kichunguzi cha moto kilichowekwa mbele ni kifuatilia moto cha mfululizo cha RM15C chenye uwezo wa juu zaidi wa LPM 2,000, safu ya hadi mita 70, na kinaweza kudhibitiwa kwa mbali kutoka kwa kabati kupitia kijiti cha kufurahisha. 

Likiwa na utendakazi bora wa nje ya barabara, gari hili ni lori bora zaidi la brashi ya porini , linaloweza kufanya kazi katika eneo mbaya, mazingira ya halijoto ya juu na hali mbaya sana.