Vsako poletje pogosti gozdni požari v različnih regijah postanejo glavna tema medijskega poročanja. Zaradi globalnih podnebnih sprememb se obseg teh nesreč še povečuje, pri čemer se požari rastlinja pojavljajo vse pogosteje in trajajo dlje. Danes ostajajo poleg uporabe satelitsko podprtih sistemov in dronov za zgodnje odkrivanje in izvidovanje gozdna gasilska vozila nepogrešljiva pri gašenju požarov v naravi. Specializirana vozila, kot so tovornjaki za gašenje divjih požarov, , gasilski motorji za divjine in gasilski motorji z grmičevjem, so zasnovani za delovanje na razgibanih terenih ter nudijo izjemno vzdržljivost in mobilnost. Da bi se spopadel z naraščajočo resnostjo gozdnih požarov, je Rosenbauer predstavil novo gasilsko vozilo za gozdne službe —FFFT (Forest Fire Fighting Truck), ki združuje najnovejšo tehnologijo nadgradnje z zmogljivimi terenskimi zmogljivostmi in zagotavlja močno podporo gasilskim ekipam.
Rosenbauer FFFT je izdelan na šasiji Renault D14 HIGH K R4x4 280, ki ima motor z močjo 206 kW (280 KM) in menjalnik ZF 6S 1000 TO. Nadgradnjo je neodvisno razvil in izdelal Rosenbauer. Vozilo je opremljeno z normalno in visokotlačno požarno črpalko NH25, izdelano iz lahke zlitine, ki zagotavlja pretok 2500 l/min@1 MPa in 400 l/min@4 MPa pri visokem tlaku. Poleg tega črpalka vključuje sistem za doziranje pene Rosenbauer RFC AdmixVariomatic48, ki omogoča nastavljivo razmerje mešanice pene med 0,1 % in 6 %. Spredaj nameščeni požarni monitor je električni požarni monitor serije RM15C z največjo močjo 2.000 LPM, dosegom do 70 metrov in ga je mogoče upravljati na daljavo iz kabine prek krmilne palice.
Z izjemno terensko zmogljivostjo je to vozilo zelo učinkovit tovornjak za grmičevje , ki lahko deluje na neravnem terenu, v okoljih z visoko temperaturo in v ekstremnih razmerah.