Elke somer word gereelde bosbrande oor verskeie streke 'n groot fokus van mediadekking. As gevolg van wêreldwye klimaatsverandering neem die omvang van hierdie rampe steeds uit, met plantegroeibrande wat meer gereeld voorkom en langer aanhou. Vandag, benewens die gebruik van satelliet-ondersteunde stelsels en hommeltuie vir vroeë opsporing en verkenning, bly bosbrandweerwaens onontbeerlik in die onderdrukking van veldbrande. Gespesialiseerde voertuie soos veldbrandbestrydingsvragmotors , wildlandbrandweerwaens en borselbrandweerwaens is ontwerp vir bedrywighede in ruige terreine, wat buitengewone duursaamheid en mobiliteit bied. Om die toenemende erns van bosbrande aan te spreek, het Rosenbauer die nuwe bosdiensbrandweerwa bekendgestel —FFFT (Forest Fire Fighting Truck), wat die nuutste bobou-tegnologie integreer met kragtige veldry-vermoëns, wat sterk ondersteuning bied aan brandbestrydingspanne.
Die Rosenbauer FFFT is gebou op 'n Renault D14 HIGH K R4x4 280-onderstel, met 'n 206 kW (280 pk) enjin en 'n ZF 6S 1000 TO-transmissie. Die bobou is onafhanklik ontwikkel en vervaardig deur Rosenbauer. Die voertuig is toegerus met 'n NH25 normale en hoëdruk brandpomp, gemaak van liggewig allooi, wat 'n vloeitempo van 2 500 LPM@1 MPa en 400lpm@4 MPa hoëdruk lewer. Boonop bevat die pomp die Rosenbauer RFC AdmixVariomatic48-skuimproporsioneringstelsel, wat skuimmengselverhoudings tussen 0,1% en 6% verstelbaar maak. Die voorgemonteerde brandmonitor is 'n RM15C-reeks elektriese brandmonitor met 'n maksimum uitset van 2 000 LPM, 'n reikafstand van tot 70 meter, en kan op afstand vanaf die kajuit via 'n joystick beheer word.
Met uitstaande veldwerkverrigting is hierdie voertuig 'n uiters doeltreffende veldborselvragmotor wat in rowwe terrein, hoë-temperatuur omgewings en uiterste toestande kan werk.