чому Пожежні машини в Лос-Анджелесі не можуть використовувати морську воду для гасіння лісових пожеж
Поки в Лос-Анджелесі вирують лісові пожежі, пожежні вантажівки, пожежні машини та вантажівки для гасіння пожеж невтомно працюють, щоб приборкати вогонь. Оскільки неподалік величезний Тихий океан, багато хто дивується, чому не використовують морську воду. Відповідь полягає в трьох ключових проблемах: корозія, транспортування води та вплив на навколишнє середовище.
Ризик корозії Обладнання пожежної машини, включно з шлангами, насосами та баками пожежної машини, в основному виготовляється із заліза та сталі, які піддаються корозії під впливом солоної води. У той час як пожежні машини в аеропорту та спеціалізовані літаки, такі як Bombardier CL-415, розроблені для використання морської води, модернізація всіх пожежних машин, пожежних цистерн для води та кущів буде надто дорогою.
Транспортування водних бар’єрів На відміну від гідрантів і резервуарів прісної води, океан не є доступним джерелом води для наземного пожежогасіння. Пожежні машини та пожежні цистерни з водою не можуть закачувати морську воду через обмеження берегової інфраструктури. Транспортування океанської води вглиб суші вимагало б додаткових етапів перекачування, зберігання та транспортування — непрактичне рішення в умовах швидких лісових пожеж.
Проблеми навколишнього середовища Морська вода може стерилізувати ґрунт, запобігаючи відростанню рослинності. Крім того, сольовий стік може забруднювати джерела прісної води, завдаючи шкоди екосистемам. Ці довгострокові наслідки роблять морську воду останнім заходом, а не основним рішенням пожежогасіння.
У той час як деякі літаки можуть використовувати морську воду в надзвичайних ситуаціях, більшість пожежних машин покладаються на прісну воду через ризики корозії, проблеми з транспортуванням води та екологічні проблеми. У Лос-Анджелесі гідранти та резервуари залишаються основним джерелом води для боротьби з лісовими пожежами.