Proč hasičská auta v LA nemohou používat mořskou vodu k boji s lesními požáry

Proč Hasičská auta v LA nemohou používat mořskou vodu k boji s lesními požáry

Zatímco v Los Angeles zuří lesní požáry, hasičské vozy, hasičské vozy a hasičské vozy v divočině neúnavně pracují na potlačení plamenů. Vzhledem k tomu, že je v blízkosti rozsáhlý Tichý oceán, mnozí se diví, proč se nepoužívá mořská voda. Odpověď spočívá ve třech klíčových výzvách: koroze, transport vody a dopad na životní prostředí.

Riziko koroze
Vybavení hasičských vozů – včetně hadic hasičských vozů, čerpadel a nádrží – je primárně vyrobeno ze železa a oceli, které při vystavení slané vodě korodují. Zatímco letištní hasičské vozy a specializovaná letadla, jako je Bombardier CL-415, jsou navrženy pro použití s ​​mořskou vodou, dovybavení všech hasičských vozů, hasičských vozů s vodní nádrží a kartáčových vozů by bylo neúměrně nákladné.

Přeprava vody Bariéry
Na rozdíl od hydrantů a sladkovodních nádrží není oceán dostupným vodním zdrojem pro pozemní hasiče. Hasičské vozy a hasičské vozy s vodní nádrží nemohou čerpat mořskou vodu kvůli omezením infrastruktury pobřeží. Přeprava oceánské vody do vnitrozemí by vyžadovala další čerpání, skladování a přesuny – což je nepraktické řešení při rychle se pohybujících lesních požárech.

Environmentální obavy
Mořská voda může sterilizovat půdu a bránit opětovnému růstu vegetace. Kromě toho může odtok soli kontaminovat sladkovodní zdroje a poškodit ekosystémy. Tyto dlouhodobé dopady činí z mořské vody spíše poslední možnost než primární řešení pro hašení požárů.

Zatímco některá letadla mohou v nouzových situacích využívat mořskou vodu, většina hasičských vozů se spoléhá na sladkou vodu kvůli riziku koroze, problémům s přepravou vody a ekologickým problémům. V Los Angeles zůstávají hydranty a nádrže primárními zdroji vody pro boj s lesními požáry.