มุมมอง: 0 ผู้แต่ง: ไซต์บรรณาธิการเผยแพร่เวลา: 2025-03-13 ต้นกำเนิด: เว็บไซต์
ในขณะที่ไฟป่าโกรธทั่วลอสแองเจลิสรถดับเพลิงรถดับเพลิงและรถดับเพลิงดับเพลิงทำงานอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยเพื่อบรรจุเปลวไฟ ด้วยมหาสมุทรแปซิฟิกอันกว้างใหญ่ในบริเวณใกล้เคียงหลายคนสงสัยว่าทำไมน้ำทะเลไม่ได้ใช้ คำตอบอยู่ในสามความท้าทายที่สำคัญ: การกัดกร่อนการขนส่งน้ำและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม
อุปกรณ์รถดับเพลิง ที่เสี่ยงต่อการกัดกร่อน
รวมถึงท่อดับเพลิงปั๊มและถังซึ่งส่วนใหญ่ทำจากเหล็กและเหล็กกล้าซึ่งกัดกร่อนเมื่อสัมผัสกับน้ำเค็ม ในขณะที่รถดับเพลิงสนามบินและเครื่องบินพิเศษเช่น Bombardier CL-415 ได้รับการออกแบบมาสำหรับการใช้งานน้ำทะเลการติดตั้งรถดับเพลิงทุกคันรถดับเพลิงถังน้ำและรถบรรทุกแปรงจะมีราคาแพง
การขนส่งสิ่งกีดขวางทางน้ำ
ซึ่งแตกต่างจาก hydrants และอ่างเก็บน้ำน้ำจืดมหาสมุทรไม่ได้เป็นแหล่งน้ำที่เข้าถึงได้สำหรับการดับเพลิงบนบก รถดับเพลิงและรถถังน้ำไม่สามารถร่างน้ำทะเลได้เนื่องจากข้อ จำกัด ด้านโครงสร้างพื้นฐานชายฝั่ง การขนส่งน้ำทะเลในประเทศจะต้องมีการสูบฉีดและการถ่ายโอนขั้นตอนเพิ่มเติมซึ่งเป็นวิธีการแก้ปัญหาที่ไม่สามารถทำได้ในไฟป่าที่เคลื่อนไหวเร็ว
ความกังวลด้านสิ่งแวดล้อม
น้ำทะเลสามารถฆ่าเชื้อดินป้องกันการงอกใหม่ของพืช นอกจากนี้การไหลบ่าของเกลือยังสามารถปนเปื้อนแหล่งน้ำจืดที่เป็นอันตรายต่อระบบนิเวศ ผลกระทบระยะยาวเหล่านี้ทำให้น้ำทะเลเป็นทางเลือกสุดท้ายมากกว่าการแก้ปัญหาการดับเพลิงหลัก
ในขณะที่เครื่องบินบางลำสามารถใช้ประโยชน์จากน้ำทะเลในกรณีฉุกเฉินรถดับเพลิงส่วนใหญ่พึ่งพาน้ำจืดเนื่องจากความเสี่ยงในการกัดกร่อนการขนส่งความท้าทายน้ำและความกังวลด้านสิ่งแวดล้อม ในลอสแองเจลิส hydrants และอ่างเก็บน้ำยังคงเป็นแหล่งน้ำหลักสำหรับการต่อสู้กับไฟป่า