Քանի որ հրդեհները զայրացնում են Լոս Անջելեսում, հրշեջ բեռնատարներ, հրշեջներ եւ վայրի լեռնաշղթաներ եւ վայրի բնույթով հրդեհաշիջման բեռնատարներ, որոնք անխոնջ աշխատում են կրակը պարունակելու համար: Մոտակայքում գտնվող Խաղաղ օվկիանոսի հսկայական, շատերը զարմանում են, թե ինչու ծովային ջուրը չի օգտագործվում: Պատասխանը կայանում է երեք հիմնական մարտահրավերների մեջ, կոռոզիա, ջուր տեղափոխող եւ շրջակա միջավայրի վրա ազդեցություն:
Կոռոզիայի ռիսկ Fire Truck Equipment - ներառյալ հրդեհային բեռնատարի գուլպաներ, պոմպեր եւ տանկեր, հիմնականում պատրաստված են երկաթից եւ պողպատից, որը կոռում է աղի ջրերի ենթարկվելիս: Մինչ օդանավակայանի հրդեհային բեռնատարներն ու մասնագիտացված ինքնաթիռները, ինչպիսիք են Bombardier CL-415- ը, նախատեսված են ծովային ջրերի օգտագործման, բոլոր հրշեջ բեռնատարների վերափոխման, ջրի բաքի հրդեհաշեջ բեռնատարներ եւ խոզանակ բեռնատարներ:
Mans րի խոչընդոտների տեղափոխում, ի տարբերություն հիդրանտների եւ քաղցրահամ ջրամբարների, օվկիանոսը հողի վրա հիմնված հրդեհաշիջման համար մատչելի ջրի աղբյուր չէ: Հրդեհային շարժիչները եւ ջրային բաքի հրդեհային բեռնատարները չեն կարող ծովափնյա ջրասուզակ պատրաստել `կապված Coupline ենթակառուցվածքների սահմանափակումների պատճառով: Օվկիանոսի ջուրը տեղափոխելը պահանջում է լրացուցիչ պոմպային, պահեստավորում եւ փոխանցում քայլեր `արագ շարժվող հրդեհների մեջ անիրագործելի լուծում:
Բնապահպանական մտահոգությունները ծովային ջրերը կարող են ստերիլիզացնել հողը, կանխելով բուսականության ռեգրումը: Բացի այդ, աղի հոսքը կարող է աղտոտել քաղցրահամ ջրերի աղբյուրները, վնասելով էկոհամակարգերը: Այս երկարաժամկետ ազդեցությունները ծովային ջուրը դարձնում են վերջին հանգստավայր, քան առաջնային հրդեհաշիջման լուծում:
Մինչ որոշ ինքնաթիռներ կարող են արտակարգ իրավիճակներում օգտագործել ծովային ջուրը, հրդեհաշիջման մեծ մասը ապավինում է քաղցրահամ ջրին `կոռոզիոն ռիսկերով, ջրի մարտահրավերների տեղափոխում եւ շրջակա միջավայրի մտահոգություններ տեղափոխելը: Լոս Անջելեսում հիդրանտներն ու ջրամբարները մնում են ջրային ջրերի առաջնային աղբյուրներ `հրդեհների դեմ պայքարի համար:
