Kenapa Trak Kebakaran di LA Tidak Boleh Menggunakan Air Laut untuk Berbelaja Wildfires
Ketika kebakaran hutan di Los Angeles, trak kebakaran, enjin kebakaran, dan trak pemadam kebakaran hutan secara gigih bekerja tanpa henti untuk membakar api. Dengan Lautan Pasifik yang luas di dekatnya, banyak yang tertanya -tanya mengapa air laut tidak digunakan. Jawapannya terletak pada tiga cabaran utama: kakisan, mengangkut air, dan kesan alam sekitar.
Peralatan Trak Kebakaran Risiko Korosi -termasuk hos trak kebakaran, pam, dan tangki -terutamanya dibuat dari besi dan keluli, yang menghancurkan apabila terdedah kepada air masin. Walaupun trak kebakaran lapangan terbang dan pesawat khusus seperti Bombardier CL-415 direka untuk kegunaan air laut, mengubah semua trak kebakaran, trak kebakaran tangki air, dan trak berus akan mahal.
Mengangkut halangan air tidak seperti hidran dan takungan air tawar, lautan bukan sumber air yang boleh diakses untuk pemadam kebakaran berasaskan darat. Enjin kebakaran dan trak kebakaran tangki air tidak dapat merangka air laut disebabkan oleh batasan infrastruktur pantai. Mengangkut air laut ke pedalaman memerlukan tambahan mengepam, penyimpanan, dan langkah pemindahan-penyelesaian yang tidak praktikal dalam kebakaran hutan yang bergerak pantas.
Kebimbangan alam sekitar air laut boleh mensterilkan tanah, menghalang pertumbuhan semula tumbuh -tumbuhan. Di samping itu, larian garam boleh mencemarkan sumber air tawar, merosakkan ekosistem. Impak jangka panjang ini menjadikan air laut menjadi jalan terakhir dan bukannya penyelesaian pemadam kebakaran utama.
Walaupun sesetengah pesawat boleh menggunakan air laut dalam kecemasan, kebanyakan trak kebakaran bergantung kepada air tawar akibat risiko kakisan, mengangkut cabaran air, dan kebimbangan alam sekitar. Di Los Angeles, hidran dan takungan kekal sebagai sumber air utama untuk memerangi kebakaran hutan.
