Зашто ватрогасна возила у ЛА-у не могу да користе морску воду за борбу против шумских пожара

Зашто Ватрогасна возила у ЛА-у не могу да користе морску воду за борбу против шумских пожара

Док пожари бесне широм Лос Анђелеса, ватрогасна возила, ватрогасна возила и камиони за гашење пожара неуморно раде на обуздавању пламена. Са огромним Тихим океаном у близини, многи се питају зашто се морска вода не користи. Одговор лежи у три кључна изазова: корозија, транспорт воде и утицај на животну средину.

Ризик од корозије
Опрема за ватрогасна возила — укључујући црева за ватрогасна возила, пумпе и резервоаре — првенствено је направљена од гвожђа и челика, који кородирају када су изложени сланој води. Док су аеродромска ватрогасна возила и специјализовани авиони као што је Бомбардиер ЦЛ-415 дизајнирани за употребу морске воде, накнадно опремање свих ватрогасних возила, ватрогасних цистерни за воду и камиона са четкама било би прескупо.

Превоз водених баријера
За разлику од хидранта и резервоара слатководне воде, океан није доступан извор воде за гашење пожара на копну. Ватрогасна возила и ватрогасна возила са резервоарима за воду не могу да вуку морску воду због инфраструктурних ограничења обале. Превоз океанске воде у унутрашњост захтевао би додатне кораке за пумпање, складиштење и трансфер — непрактично решење у брзим шумским пожарима.

Бриге о животној средини
Морска вода може стерилисати земљиште, спречавајући поновни раст вегетације. Поред тога, отицање соли може контаминирати изворе слатке воде, штетити екосистемима. Ови дугорочни утицаји чине морску воду последњим средством, а не примарним решењем за гашење пожара.

Док неки авиони могу да користе морску воду у хитним случајевима, већина ватрогасних возила се ослања на слатку воду због ризика од корозије, изазова транспорта воде и забринутости за животну средину. У Лос Анђелесу, хидранти и резервоари остају примарни извори воде за борбу против шумских пожара.