Як дикий пожежі люті в Лос -Анджелесі, Пожежні машини , пожежні машини та вантажівки пожежних пожежних у диких районах невтомно працюють, щоб стримувати полум'я. З величезним Тихим океаном поблизу, багато хто задається питанням, чому морська вода не використовується. Відповідь полягає у трьох ключових проблемах: корозії, транспортування води та впливу на навколишнє середовище.
Обладнання пожежних машин для корозійного ризику - включаючи шланги пожежної машини, насоси та резервуари - в основному виготовляється з заліза та сталі, які роз'єднуються при вплиді в морську воду. У той час як пожежні машини в аеропорту та спеціалізовані літаки, такі як Bombardier CL-415, розроблені для використання морської води, модернізацію всіх пожежних машин, пожежних машин для водних резервуарів та вантажівок для щітки будуть надмірно дорогими.
Транспортуючи водні бар'єри на відміну від гідрантів та прісноводних водойм, океан не є доступним джерелом води для пожежних пожеж. Пожежні машини та резервуар для води пожежні машини не можуть скласти морську воду через обмеження інфраструктури берегової лінії. Транспортування океанських вод у внутрішній частині потребує додаткових заходів насосів, зберігання та передачі-непрактичного розчину на швидкоплинних пожежах.
Екологічна турбота може стерилізувати ґрунт, запобігаючи відродженню рослинності. Крім того, соляний стік може забруднити прісноводні джерела, завдаючи шкоди екосистемам. Ці довгострокові наслідки роблять морську воду в крайньому випадку, а не первинним рішенням пожежі.
Незважаючи на те, що деякі літаки можуть використовувати морську воду в надзвичайних ситуаціях, більшість пожежних вантажівок покладаються на прісну воду через ризики корозії, транспортування проблем з водою та екологічні проблеми. У Лос -Анджелесі гідранти та водосховища залишаються первинними джерелами води для боротьби з пожежами.
