جیسا کہ لاس اینجلس میں جنگل کی آگ کا غصہ ہوتا ہے ، آگ کے ٹرک ، فائر انجن ، اور وائلڈ لینڈ فائر فائٹنگ ٹرک شعلوں پر مشتمل ہونے کے لئے انتھک محنت کرتے ہیں۔ قریب ہی بحر الکاہل کے وسیع بحر الکاہل کے ساتھ ، بہت سے لوگ حیرت زدہ ہیں کہ سمندری پانی کیوں استعمال نہیں ہوتا ہے۔ اس کا جواب تین اہم چیلنجوں میں ہے: سنکنرن ، پانی کی نقل و حمل اور ماحولیاتی اثرات۔
سنکنرن رسک فائر ٹرک کا سامان - بشمول فائر ٹرک کی ہوز ، پمپ اور ٹینکوں میں بنیادی طور پر لوہے اور اسٹیل سے بنایا گیا ہے ، جو نمکین پانی کے سامنے آنے پر کھرچ جاتا ہے۔ جبکہ ہوائی اڈے کے فائر ٹرک اور خصوصی طیارے جیسے بمبارڈیئر سی ایل 415 سمندری پانی کے استعمال کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ، تمام فائر ٹرکوں ، واٹر ٹینک فائر ٹرکوں اور برش ٹرکوں کو دوبارہ تیار کرنا ممنوعہ طور پر مہنگا ہوگا۔
پانی کی رکاوٹوں کو ہائیڈرنٹس اور میٹھے پانی کے ذخائر کے برعکس نقل و حمل ، زمین پر مبنی فائر فائٹنگ کے لئے سمندر قابل رسائی پانی کا ذریعہ نہیں ہے۔ ساحل کے بنیادی ڈھانچے کی حدود کی وجہ سے فائر انجن اور پانی کے ٹینک فائر ٹرک سمندری پانی کا مسودہ تیار نہیں کرسکتے ہیں۔ سمندری پانی کے اندر اندر منتقل کرنے کے لئے اضافی پمپنگ ، اسٹوریج ، اور منتقلی کے اقدامات کی ضرورت ہوگی۔
ماحولیاتی خدشات سمندری پانی مٹی کو جراثیم کش بناسکتے ہیں ، جس سے پودوں کی ریگروتھ کو روکتا ہے۔ مزید برآں ، نمک رن آف میٹھے پانی کے ذرائع کو آلودہ کرسکتا ہے ، ماحولیاتی نظام کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔ یہ طویل مدتی اثرات سمندری پانی کو فائر فائٹنگ کے بنیادی حل کے بجائے آخری حربے بناتے ہیں۔
اگرچہ کچھ طیارے سمندری پانی کو ہنگامی صورتحال میں استعمال کرسکتے ہیں ، زیادہ تر فائر ٹرک سنکنرن کے خطرات ، پانی کے چیلنجوں کی نقل و حمل اور ماحولیاتی خدشات کی وجہ سے میٹھے پانی پر انحصار کرتے ہیں۔ لاس اینجلس میں ، ہائیڈرنٹس اور آبی ذخائر جنگل کی آگ سے لڑنے کے لئے پانی کے بنیادی ذرائع ہیں۔
