belastning
Utryckningsbrandbilen används främst för skogsbrandsläckning och brandsläckning på stadsnivå. Den fungerar på både asfalterade och oasfalterade vägar. Asfalterade vägar inkluderar främst byvägar och betongytor, som vanligtvis är smala med små svängradier. Oasfalterade vägar består av skogsbrandvägar och leriga eller grusiga bergsvägar, som är oländiga och kan ha så branta sluttningar som 40 %, vilket gör det svårt för vanliga fordon att färdas.

Därför kräver skogsbrandbilar specialiserade chassier med viktiga prestandaegenskaper som hög rörlighet och hög tillförlitlighet för att säkerställa omedelbar driftsättning och felfri drift under hela uppdraget. Dessa fordon använder vanligtvis fyrhjulsdrivna terrängchassier och måste uppfylla specifika tekniska krav för kraftprestanda, terrängförmåga, anpassningsförmåga och körkomfort.

När det gäller chassikonfiguration antar denna modell ett deltidssystem med fyrhjulsdrift. En växellåda läggs till i den bakre änden av transmissionen för att fördela vridmomentet till fram- och bakaxeln efter behov. Vid körning på asfalterade vägar använder fordonet bakhjulsdrift för att förbättra körhastigheten och minska bränsleförbrukningen, med en maxhastighet på upp till 105 km/h. På oasfalterade vägar växlar den till fyrhjulsdrift för att förbättra terrängkapaciteten och möta kraven från komplex och tuff terräng. Denna konfiguration balanserar effektivt behovet av både off-road-prestanda och höghastighetsresor.

När det gäller kraftprestanda erbjuder denna modell två alternativ för drivlina:
En 152-hästars China VI-dieselmotor med ett maximalt vridmoment på 405 Nm, parat med en 6-växlad växellåda och fram/bak drivaxlar med ett utväxlingsförhållande på 5,375.
En 180-hästars China VI-dieselmotor med ett maximalt vridmoment på 550 Nm, även matchad med en 6-växlad växellåda och axlar med en utväxling på 4,33.
Kunder från olika regioner och branscher kan välja lämplig strömkonfiguration baserat på deras specifika lokala arbetsförhållanden och operativa behov.

Under skogsbrandsläckningsoperationer levererar den fyrhjulsdrivna brandbilen Dongfeng Jincheng tillräcklig kraft för att klara sluttningar på upp till 40 %. Genom att använda lämplig transmissionsväxel, växellådasinställning och 4WD-läge hålls motorvarvtalet inom det optimala vridmomentområdet, vilket gör att fordonet kan klättra uppför branta sluttningar med en jämn hastighet på 8–10 km/h.