L'autopompa di emergenza viene utilizzata principalmente per la lotta agli incendi boschivi e a livello comunale. Funziona sia su strade asfaltate che non asfaltate. Le strade asfaltate comprendono principalmente strade di villaggio e superfici in cemento, che in genere sono strette con raggi di sterzata ridotti. Le strade non asfaltate sono costituite da fasce tagliafuoco forestali e strade di montagna fangose o ghiaiose, che sono accidentate e possono presentare pendenze fino al 40%, rendendo difficile la circolazione dei veicoli normali.
Pertanto, i camion dei vigili del fuoco forestali richiedono telai specializzati con caratteristiche prestazionali chiave come elevata mobilità ed elevata affidabilità per garantire un dispiegamento immediato e un funzionamento senza guasti durante tutta la missione. Questi veicoli utilizzano tipicamente telai fuoristrada a trazione integrale e devono soddisfare requisiti tecnici specifici in termini di prestazioni di potenza, capacità fuoristrada, adattabilità alle modifiche e comfort di guida.
In termini di configurazione del telaio, questo modello adotta un sistema di trazione integrale part-time. Una scatola di trasferimento viene aggiunta all'estremità posteriore della trasmissione per distribuire la coppia agli assi anteriore e posteriore secondo necessità. Durante la guida su strade asfaltate, il veicolo utilizza la trazione posteriore per migliorare la velocità di guida e ridurre il consumo di carburante, con una velocità massima fino a 105 km/h. Su strade non asfaltate, passa alla trazione integrale per migliorare le capacità fuoristrada e soddisfare le esigenze di terreni complessi e accidentati. Questa configurazione bilancia efficacemente la necessità sia di prestazioni fuoristrada che di viaggi ad alta velocità.
In termini di prestazioni di potenza, questo modello offre due opzioni di propulsione:
Un motore diesel China VI da 152 cavalli con una coppia massima di 405 Nm, abbinato a un cambio a 6 velocità e assali motore anteriore/posteriore con rapporto di trasmissione 5.375.
Un motore diesel China VI da 180 cavalli e una coppia massima di 550 Nm, anch'esso abbinato ad un cambio a 6 marce e ad assali con rapporto di trasmissione 4,33.
I clienti di diverse regioni e settori possono scegliere la configurazione di alimentazione appropriata in base alle specifiche condizioni di lavoro locali e alle esigenze operative.
Durante le operazioni di lotta agli incendi boschivi, il camion dei vigili del fuoco di emergenza a trazione integrale Dongfeng Jincheng fornisce potenza sufficiente per gestire pendenze fino al 40%. Utilizzando la marcia di trasmissione, l'impostazione della scatola di trasferimento e la modalità 4WD appropriate, il regime del motore viene mantenuto entro l'intervallo di coppia ottimale, consentendo al veicolo di superare pendenze ripide a una velocità costante di 8-10 km/h.
