učitavanje
Vatrogasno vozilo za hitne slučajeve prvenstveno se koristi za šumsko požar i vatrogastvo na razini grada. Djeluje i na asfaltiranim i neasfaltiranim cestama. Asfaltirane ceste uglavnom uključuju seoske ceste i betonske površine, koje su obično uske s malim radijusima okretanja. Neasfaltirane ceste sastoje se od šumskih vatrenih lukova i blatnih ili šljunčanih cesta, koje su robusne i mogu sadržavati padine kao 40%, što otežava putovanju običnim vozilima.
Stoga, šumska vatrogasna vozila zahtijevaju specijaliziranu šasiju s ključnim značajkama performansi kao što su visoka mobilnost i visoka pouzdanost kako bi se osigurala neposredna implementacija i bez grešaka tijekom cijele misije. Ova vozila obično koriste off-road podvozje na sve kotače i moraju ispunjavati određene tehničke zahtjeve za performanse napajanja, sposobnost off-road-a, prilagodljivost modifikacije i udobnost vožnje.
U pogledu konfiguracije šasije, ovaj model prihvaća sustav s pogonom na sva četiri kotača. Na stražnjem kraju prijenosa dodana je futrola za prijenos radi raspodjele okretnog momenta na prednje i stražnje osovine prema potrebi. Pri vožnji po asfaltiranim cestama vozilo koristi pogon na stražnjim kotačima za poboljšanje brzine vožnje i smanjenje potrošnje goriva, s maksimalnom brzinom do 105 km/h. Na neasfaltiranim cestama prebacuje se na pogon na sve kotače kako bi se poboljšala off-road sposobnost i udovoljila zahtjevima složenih i oštrih terena. Ova konfiguracija učinkovito uravnotežuje potrebu za performansama off-road-a i brzih putovanja.
U pogledu performansi snage, ovaj model nudi dvije mogućnosti pogonskog sklopa:
Kina VI dizelski motor od 152 konjske snage s maksimalnim okretnim momentom od 405 nm, uparen sa 6-stupanjskim mjenjačem i osovinama prednje/stražnjeg pogona s omjerom prijenosa 5,375.
Kina VI dizelski motor od 180 konjskih snaga s maksimalnim okretnim momentom od 550 nm, također se podudara sa 6-stupanjskim mjenjačem i osovinama s omjerom prijenosa od 4,33.
Kupci iz različitih regija i industrija mogu odabrati odgovarajuću konfiguraciju energije na temelju njihovih specifičnih lokalnih radnih uvjeta i operativnih potreba.
Tijekom šumskih vatrogasnih operacija, vatrogasno vozilo s pogonom na sve kotače Dongfeng Jincheng pruža dovoljnu snagu za obradu padina do 40%. Korištenjem odgovarajućeg mjenjača prijenosa, postavka kućišta prijenosa i 4WD način rada, brzina motora drži se unutar optimalnog raspona zakretnog momenta, omogućavajući da se vozilo penje strmi gradijenti stalnom brzinom od 8–10 km/h.