כבאית החירום משמשת בעיקר לכיבוי אש ביערות ולכיבוי אש ברמת העיר. הוא פועל על כבישים סלולים ובלתי סלולים כאחד. כבישים סלולים כוללים בעיקר דרכי כפר ומשטחי בטון, שהם בדרך כלל צרים עם רדיוסי סיבוב קטנים. כבישים לא סלולים מורכבים מגדרות שריפות יער וכבישים הרריים בוציים או חצצים, שהן מחוספסות ויכולות להכיל מדרונות תלולים עד 40%, מה שמקשה על כלי רכב רגילים לנסוע.

לכן, משאיות כיבוי יער דורשות שלדה מיוחדת עם מאפייני ביצועים מרכזיים כגון ניידות גבוהה ואמינות גבוהה כדי להבטיח פריסה מיידית ותפעול ללא תקלות לאורך כל המשימה. כלי רכב אלה משתמשים בדרך כלל בשלדות שטח עם הנעה לכל הגלגלים וחייבים לעמוד בדרישות טכניות ספציפיות לביצועי כוח, יכולת שטח, התאמה לשינויים ונוחות נסיעה.

מבחינת תצורת השלדה, דגם זה מאמץ מערכת הנעה ארבע גלגלית במשרה חלקית. מארז העברה נוסף בקצה האחורי של תיבת ההילוכים כדי לחלק מומנט לציר הקדמי והאחורי לפי הצורך. בנסיעה בכבישים סלולים, הרכב משתמש בהנעה אחורית לשיפור מהירות הנסיעה ולהפחתת צריכת הדלק, עם מהירות מרבית של עד 105 קמ'ש. בכבישים לא סלולים, הוא עובר להנעה לכל הגלגלים כדי לשפר את יכולת השטח ולעמוד בדרישות של שטח מורכב וקשה. תצורה זו מאזנת למעשה את הצורך הן בביצועי שטח והן בנסיעה במהירות גבוהה.

מבחינת ביצועי כוח, דגם זה מציע שתי אפשרויות הנע:
מנוע דיזל China VI בהספק של 152 כוחות סוס עם מומנט מרבי של 405 ננומטר, יחד עם תיבת 6 הילוכים וסרני הנעה קדמיים/אחוריים ביחס העברה של 5.375.
מנוע דיזל China VI בהספק של 180 כוחות סוס עם מומנט מרבי של 550 ננומטר, מותאם גם לתיבת 6 הילוכים וסרנים עם יחס העברה של 4.33.
לקוחות מאזורים ותעשיות שונות יכולים לבחור את תצורת החשמל המתאימה בהתבסס על תנאי העבודה המקומיים והצרכים התפעוליים הספציפיים שלהם.

במהלך פעולות כיבוי ביער, כבאית החירום בעלת הנעה על כל הגלגלים Dongfeng Jincheng מספקת כוח מספיק כדי להתמודד עם שיפועים של עד 40%. על ידי שימוש בגיר המתאים, הגדרת תיבת העברה ומצב 4WD, מהירות המנוע נשמרת בטווח המומנט האופטימלי, מה שמאפשר לרכב לטפס על שיפועים תלולים במהירות קבועה של 8-10 קמ'ש.