O caminhão de bombeiros de emergência é usado principalmente para combate a incêndios florestais e combate a incêndios no nível do município. Opera em estradas pavimentadas e não pavimentadas. As estradas pavimentadas incluem principalmente estradas da aldeia e superfícies de concreto, que geralmente são estreitas, com pequenos raios de giro. As estradas não pavimentadas consistem em quebra -fogo florestais e estradas de montanha enlameada ou de cascalho, que são robustas e podem apresentar inclinações tão íngremes quanto 40%, dificultando a viagem de veículos comuns.
Portanto, os caminhões de bombeiros florestais exigem chassi especializada com recursos importantes de desempenho, como alta mobilidade e alta confiabilidade, para garantir a implantação imediata e a operação sem falhas em toda a missão. Esses veículos geralmente usam chassi off-road de tração nas quatro rodas e devem atender aos requisitos técnicos específicos para desempenho de energia, capacidade off-road, adaptabilidade de modificação e conforto de direção.
Em termos de configuração do chassi, este modelo adota um sistema de tração nas quatro rodas em tempo parcial. Uma caixa de transferência é adicionada na extremidade traseira da transmissão para distribuir o torque aos eixos dianteiro e traseiro, conforme necessário. Ao dirigir em estradas pavimentadas, o veículo usa tração traseira para melhorar a velocidade de condução e reduzir o consumo de combustível, com uma velocidade máxima de até 105 km/h. Em estradas não pavimentadas, ele muda para tração nas quatro rodas para melhorar a capacidade off-road e atender às demandas de terrenos complexos e severos. Essa configuração equilibra efetivamente a necessidade de desempenho off-road e viagens de alta velocidade.
Em termos de desempenho do poder, este modelo oferece duas opções de trem de força:
Um motor a diesel China VI de 152 cavalos de potência com um torque máximo de 405 nm, emparelhado com uma transmissão de 6 velocidades e eixos de tração dianteira/traseira com uma relação de engrenagem de 5,375.
Um motor a diesel China VI de 180 cavalos de potência com um torque máximo de 550 nm, também combinado com uma transmissão e eixos de 6 velocidades com uma relação de engrenagem de 4,33.
Clientes de diferentes regiões e indústrias podem escolher a configuração de energia apropriada com base em suas condições de trabalho local específicas e necessidades operacionais.
Durante as operações de combate a incêndios florestais, o Dongfeng Jincheng, tração nas quatro rodas, o caminhão de bombeiros oferece energia suficiente para lidar com declives de até 40%. Usando a engrenagem de transmissão apropriada, a configuração da caixa de transferência e o modo 4WD, a velocidade do motor é mantida dentro da faixa ideal de torque, permitindo que o veículo suba gradientes íngremes a uma velocidade constante de 8 a 10 km/h.
