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Il camion dei pompieri di emergenza viene utilizzato principalmente per lo scontro antincendio forestale e il fuoco antincendio a livello di comune. Opera su strade pavimentate e non asfaltate. Le strade asfaltate includono principalmente strade del villaggio e superfici in cemento, che sono in genere strette con piccoli raggi di svolta. Le strade non asfaltate sono costituite da violi forestali e strade di montagna fangose o di ghiaia, che sono robuste e possono presentare pendii ripidi del 40%, rendendo difficile il viaggio per i veicoli ordinari.
Pertanto, i camion dei pompieri forestali richiedono un telaio specializzato con funzionalità di performance chiave come elevata mobilità e elevata affidabilità per garantire l'impegno immediato e il funzionamento senza guasti durante la missione. Questi veicoli in genere utilizzano telai fuoristrada a trazione integrale e devono soddisfare requisiti tecnici specifici per le prestazioni di energia, la capacità fuoristrada, l'adattabilità alla modifica e il comfort di guida.
In termini di configurazione del telaio, questo modello adotta un sistema part-time a quattro ruote motrici. Una custodia di trasferimento viene aggiunta all'estremità posteriore della trasmissione per distribuire la coppia agli assi anteriori e posteriori, se necessario. Quando si guida su strade asfaltate, il veicolo utilizza la trazione posteriore per migliorare la velocità di guida e ridurre il consumo di carburante, con una velocità massima fino a 105 km/h. Su strade non asfaltate, passa alla trazione integrale per migliorare la capacità fuoristrada e soddisfare le esigenze di terreni complessi e aspri. Questa configurazione bilancia efficacemente la necessità sia per le prestazioni fuoristrada che per i viaggi ad alta velocità.
In termini di prestazioni di potenza, questo modello offre due opzioni di propulsore:
Un motore diesel Cina VI di 152 cavalli con una coppia massima di 405 nm, abbinato a una trasmissione a 6 marce e assi di trasmissione anteriore/posteriore con un rapporto di marcia 5.375.
Un motore diesel China VI di 180 cavalli con una coppia massima di 550 nm, abbinato anche a una trasmissione a 6 marce e assi con un rapporto di marcia 4.33.
I clienti di diverse regioni e industrie possono scegliere la configurazione di potenza appropriata in base alle loro specifiche condizioni di lavoro locali e esigenze operative.
Durante le operazioni antincendio forestali, il camion dei pompieri di emergenza a trazione integrale Dongfeng Jincheng offre energia sufficiente per gestire piste fino al 40%. Utilizzando l'ingranaggio di trasmissione appropriato, l'impostazione della custodia di trasferimento e la modalità 4WD, la velocità del motore viene mantenuta all'interno della gamma di coppia ottimale, consentendo al veicolo di scalare gradienti ripidi a una velocità costante di 8-10 km/h.
