Uue energiaga tuletõrjeautode arendamine ja väljavaated kogu maailmas

1. Ülevaade uue energiaga sõidukitest

Uued energiasõidukid (NEV) viitavad sõidukitele, mis ei tugine traditsioonilistele bensiini- või diiselmootoritele, vaid kasutavad uuenduslikke tehnoloogiaid ja struktuure. Erinevate toiteallikate põhjal liigitatakse NEV-id üldiselt nelja suurde kategooriasse:

1. Hübriidelektrisõidukid (HEV)

2. Akuga elektrisõidukid (BEV)

3. Kütuseelemendiga elektrisõidukid (FCEV)

4. Muud uued energiasõidukid (nt maagaasil töötavad, päikeseenergial töötavad jne)

Ülemaailmse süsinikuneutraalsuse ja rohelise energia ümberkujundamise tõukejõuga tungivad uued energiatehnoloogiad kiiresti spetsiaalsetesse sõidukisektoritesse. Linnade hädaolukordadele reageerimise põhikomponendina kiirendavad tuletõrjeautod ka üleminekut elektrifitseerimisele ja jätkusuutlikkusele.

---

2. Uue energiaga tuletõrjeautode globaalne arendamine

Mitmed tuntud tuletõrjeautode tootjad on juba kasutusele võtnud uued energiaga tuletõrjeautod , mis on tehnoloogilises uuenduses teejuhiks:

• Pierce Manufacturing (USA) tõi turule elektrilise hübriidauto Volterra™

• Magirus (Saksamaa) võttis kasutusele maagaasi tuletõrjeauto

• Rosenbauer (Austria) töötas välja mitu elektrilist tuletõrjeautot ja hübriidmudeleid

Hiinas on sellised ettevõtted nagu Zoomlion välja töötanud ka elektriliste tuletõrjeautode prototüübi , kuigi avalikult dokumenteeritud kohapealne kasutuselevõtt on endiselt piiratud.

Mittetäieliku statistika kohaselt on praegu 12 tüüpilist uute energiaga tuletõrjeautode mudelit . maailmas umbes Tüübi järgi domineerivad turul hübriidelektrilised tuletõrjeautod , millele järgnevad akuga elektrilised, vesinikkütuseelemendiga ja maagaasil töötavad variandid.

---

3. Uue energia tuletõrjeautode tüüpilised tüübid

1. Akuga elektrilised tuletõrjeautod (BEV)

• Nelikveoline elektriline lennujaama tuletõrjeauto
  ühiselt välja töötatud Hiina Tsinghua , Tsinghua Lennuülikooli ja YONGANi elektrilisel tuletõrjeautol on täiskohaga elektriline nelikvedu, mis on loodud kiireks reageerimiseks ja rangeteks keskkonnastandarditeks lennujaama päästemissioonidel.

2. Elektrilised hübriidtuletõrjeautod (HEV)

• Pierce Volterra™ (USA)
  Selles elektrilises tuletõrjeautos on EMIVT (elektrimootori lõpmatu muutuja käigukasti) süsteem, mis võimaldab sujuvalt elektri- ja sisepõlemissüsteemi vahel võimsust vahetada. See toimib erakordselt hästi nii linna kui ka maapiirkondade tulekustutusstsenaariumides .

3. Maagaasil töötavad tuletõrjeautod

• MAGIRUS (H)LF 10 iDL (Saksamaa)
  See 2019. aastal turule toodud mudel on maailma esimene sertifitseeritud maagaasil töötav tuletõrjeauto . Vesinik-elektrilise hübriidgeneraatori ja akutoitel abisüsteemidega (nagu ventilaatorid ja päästetööriistad) varustatuna vähendab see oluliselt süsinikuemissiooni töö ajal.

4. Vesinikkütuseelemendiga päästeautod

• H2@Rescue Emergency Response Vehicle (USA)
  koostöös välja töötatud USA sisejulgeolekuministeeriumi , energeetikaministeeriumi , kaitseministeeriumi ja Cumminsi Accelera divisjoni see vesinikkütuseelemendiga/elektriline tuletõrjeauto pakub kuni 25 kW pidevat võimsust 72 tunni jooksul – on ideaalne suuremahulisteks katastroofide päästmiseks.

---

4. Uue energiaga tuletõrjeautode peamised eelised

1. Väljapaistev keskkonnasäästlikkus

• Kütuseelemendiga tuletõrjemasinad eraldavad kõrvalsaadusena ainult vett, pakkudes heitgaasivaba tööd

• Hübriidtuletõrjeautod lülitatud töötavad puhtal elektrirežiimil, väljalasketoru heitgaasideta ja kiirgavad ainult siis, kui mootor on sisse

• Puhtalt elektrilised tuletõrjeautod ei tekita töö ajal peaaegu mingeid heitmeid, parandades oluliselt linnaõhu kvaliteeti

2. Suurepärane võimsusreaktsioon

• Elektrimootorid annavad koheselt suure pöördemomendi, tagades kiire kiirenduse ja sujuva õhkutõusmise

• Lineaarne ja stabiilne väljundvõimsus suurendab sõiduki juhtimist ja töökindlust – see on kriitilise tähtsusega hädaolukorras ja maastikul

---

5. Tuleviku väljavaade

Uute energiatehnoloogiate arenedes ja ülemaailmse süsinikdioksiidi vähendamise poliitika intensiivistudes väljatöötamine . elektriliste tuletõrjeautode , hübriidtuletõrjeautode ja vesinikkütusega tuletõrjeautode kiireneb

Peamised suundumused hõlmavad järgmist:

• Hübriid- ja akuga elektrilised tuletõrjeautod domineerivad jätkuvalt uute tuletõrjeautode kasutuses

• Vesinikkütuseelemendiga tuletõrjeautod mängivad olulist rolli suure nõudlusega ja pikaajalistes päästemissioonides

• integreerimine Nutikate tehnoloogiate ja modulaarsete süsteemide uute energiaplatvormidega juhib tulevast innovatsiooni

Hiina tuletõrjeautode tootjaid julgustatakse rohkem investeerima teadus- ja arendustegevusse ning välikatsetesse, edendades kodumaiste elektriliste tuletõrjeautolahenduste industrialiseerimist ja praktilist rakendamist .