Vaated: 0 Autor: saidi toimetaja Avaldage aeg: 2025-06-13 Origin: Sait
Uued energiasõidukid (NEVS) viitavad sõidukitele, mis ei sõltu traditsioonilistest bensiini- või diiselmootoritest, vaid kasutavad selle asemel uuenduslikke tehnoloogiaid ja struktuure. Erinevate energiaallikate põhjal klassifitseeritakse NEV -d üldiselt nelja peamise kategooriasse:
Hübriidsed elektrisõidukid (HEVS)
Aku elektrisõidukid (Bevs)
Kütuseelementide elektrisõidukid (FCEV)
Muud uued energiasõidukid (nt maagaasi võimsusega, päikeseenergial töötavad jne)
Ülemaailmse süsiniku neutraalsuse ja rohelise energia muundamise tõukega tungib uued energiatehnoloogiad kiiresti spetsiaalsete sõidukisektoritega. Linna hädaolukordade reageerimise põhikomponendina tuletõrjeautod oma üleminekut elektrifitseerimise ja jätkusuutlikkuse poole. kiirendavad
Mitu tuntud tuletõrjeauto tootjat on juba käivitanud uued energiatulekahjuveokid , mis viivad teed tehnoloogilises innovatsioonis:
Pierce Manufacturing (USA) käivitas VOLTERRA ™ hübriid -elektri tuletõrjeauto
Magirus (Saksamaa) tutvustas maagaasi tuletõrjemootorit
Rosenbauer (Austria) töötas välja mitu elektritulemootorit ja hübriidmudeleid
Hiinas on sellised ettevõtted nagu ZoomLion välja töötanud ka elektrilised tuletõrjed , ehkki avalikult dokumenteeritud valdkonna juurutamine on endiselt piiratud.
Mittetäieliku statistika kohaselt on praegu kogu maailmas umbes 12 uute energiatõrjede esindusmudelit . Tüüpi järgi domineerivad turul hübriidsed tuletõrjeautod , millele järgneb aku elektriline, vesinikkütuseelement ja maagaasi võimsusega variandid.
Neljarattaveokite tuletõrjeveok, mille
on ühiselt välja töötanud tsiviillennunduse lennuülikool Hiina , Tsinghua ülikool ja , ja Yongan Yongan , sellel elektrilisel tuletõrjeautol on täistööajaga elektriline nelikvedu, mis on loodud kiireks reageerimiseks ja rangete keskkonnastandardite jaoks lennujaama päästemissioonidel.
Pierce Volterra ™ (USA)
See elektriline tuletõrjeauto integreerib EMIVT (elektrimootori lõpmatu muutuva käigukasti) süsteemi, võimaldades sujuvat energiavahetust elektri ja sisepõlemise vahel. See toimib erakordselt hästi nii linna- kui ka maapiirkondade tuletõrje stsenaariumides.
2019. aastal käivitatud Magirus (H) LF 10 IDL (Saksamaa)
, see mudel on maailma esimene sertifitseeritud maagaasi võimsusega tuletõrjemootor . Varustatud vesiniku-elektrilise hübriidgeneraatori ja akutoitega abisüsteemidega (näiteks ventilaatorid ja päästeriistad), vähendab see töö ajal märkimisväärselt süsinikuheidet.
H2@Rescue hädaolukordadele reageerimise sõiduk (USA),
mille on koostanud USA sisejulgeoleku osakond , Energy Energy osakond , kaitseministeerium ja Cumminsi Acclera osakond , pakub see vesinikkütuseelementide/elektrilise tuletõrje mootor kuni 25kW pidevat energiat 72 tundi -mis on suuremahuliste katastroofide reageerimise ja võrguväliste päästeoperatsioonide jaoks.
Kütuseelementide tuletõrjemootorid eraldavad kõrvalsaadusena ainult vett, pakkudes nullheitega töö
Hübriidsed tuletõrjeautod töötavad puhta elektrirežiimis nullvabade heitkogustega ja kiirgavad ainult siis, kui mootor on aktiveeritud
Puhtad elektrilised tuletõrjeautod ei anna töö ajal peaaegu ühtegi heitkogust, parandades oluliselt linnaõhu kvaliteeti
Elektrimootorid pakuvad kohe kõrge pöördemomendi, tagades kiire kiirenduse ja sujuva õhkutõusmise
Lineaarne ja stabiilne väljundvõimsus suurendab sõiduki juhtimist ja töökindlust-kriitiliselt hädaolukordade ja maastikuolude jaoks
Uute energiatehnoloogiate arenedes ja süsiniku vähendamise poliitikate intensiivistudes elektriliste tuletõrjeautode , hübriidmootorite ja vesinikumootoriga tuletõrjede arendamine. kiireneb
Peamised suundumused hõlmavad:
Hübriid- ja aku elektritulevõtted domineerivad jätkuvalt uute tuletõrjeautode juurutamisel
Vesinikkütuseelementide tuletõrjeautod mängivad olulist rolli kõrgete, pikaajaliste päästemissioonide ajal
integreerimine Nutikatehnoloogiate ja modulaarsüsteemide uute energiaplatvormidega juhib tulevast innovatsiooni
Hiina tuletõrjeautode tootjaid julgustatakse investeerima veelgi teadus- ja arendustegevuse ja välitingimustes, suurendades kodumaiste elektriliste tuletõrjemootorilahenduste industrialiseerimist ja praktilist rakendamist .