פיתוח ותפיסה של משאיות אש אנרגיה חדשות ברחבי העולם

1. סקירה כללית של רכבי אנרגיה חדשים

רכבי אנרגיה חדשים (NEVs) מתייחסים לרכבים שאינם מסתמכים על מנועי בנזין או דיזל מסורתיים אלא משתמשים במקום זאת בטכנולוגיות ומבנים חדשניים. בהתבסס על מקורות כוח שונים, NEVs בדרך כלל מסווגים לארבע קטגוריות עיקריות:

1. כלי רכב חשמליים היברידיים (HEVS)

2. רכבים חשמליים סוללה (BEVS)

3. כלי רכב חשמליים של תאי דלק (FCEVS)

4. רכבי אנרגיה חדשים אחרים (למשל, המופעל על גז טבעי, המונע על ידי השמש וכו ')

עם הדחיפה לניטרליות פחמן גלובלית ולטרנספורמציה של אנרגיה ירוקה, טכנולוגיות אנרגיה חדשות חודרות במהירות לענפי רכב מיוחדים. כמרכיב מרכזי בתגובת חירום עירונית, משאיות כיבוי מאיצות גם את המעבר שלהם לחשמל וקיימות.

---

2. פיתוח גלובלי של משאיות אש אנרגיה חדשות

כמה ידועות יצרני משאיות כיבוי כבר השיקו משאיות כיבוי אנרגיה חדשות ומובילות את הדרך בחדשנות טכנולוגית:

• פירס ייצור (ארה'ב) השיק את הכבאית החשמלית Volterra ™ היברידית

• Magirus (גרמניה) הציג מנוע כיבוי גז טבעי

• רוזנבאואר (אוסטריה) פיתח מרובים מנועי אש חשמליים ודגמי היברידיים

בסין, חברות כמו Zoomlion פיתחו גם את האב -טיפוס חשמלי , אם כי פריסת שדה מתועדת בפומבי נותרה מוגבלת.

על פי נתונים סטטיסטיים לא שלמים, קיימים כיום כ -12 מודלים מייצגים של אש אנרגיה חדשה ברחבי העולם. לפי סוג, משאיות אש חשמליות היברידיות חולשות על השוק, ואחריהן סוללות חשמליות, תאי דלק מימן וגרסאות המונעות על גז טבעי.

---

3. סוגים מייצגים של משאיות כיבוי אנרגיה חדשות

1. משאיות אש חשמליות סוללות (BEVS)

• משאית כיבוי אש של שדה תעופה חשמלי של כל הגלגלים
  שפותחה במשותף על ידי אוניברסיטת טיסה תעופה אזרחית של , אוניברסיטת סין צינגהואה , ויונגן , כבאית חשמלית זו כוללת הנעה חשמלית במשרה מלאה, המיועדת לתגובה מהירה ולסטנדרטים סביבתיים קפדניים במשימות הצלת שדה תעופה.

2. משאיות אש חשמליות היברידיות (HEVS)

• Pierce Volterra ™ (ארה'ב)
  זו משאית כיבוי חשמלית משלבת מערכת EMIVT (תמסורת אינסופית אינסופית חשמלית), ומאפשרת החלפת חשמל חלקה בין בעירה חשמלית ופנימית. זה מתפקד בצורה יוצאת דופן עירוניים וכפריים כאביות בתרחישים .

3. משאיות אש המונעות על גז טבעי

• Magirus (H) LF 10 IDL (גרמניה) שהושק בשנת 2019, דגם זה הוא
  הראשון בעולם מנוע האש המופעל על גז טבעי . מצויד בגנרטור היברידי מימן-חשמלי ומערכות עזר המונעות על סוללות (כמו מאווררים וכלי הצלה), הוא מפחית משמעותית את פליטת הפחמן במהלך הפעולה.

4 משאיות הצלת תאי דלק מימן

• רכב תגובת חירום של H2@הצלה (ארה'ב)
  פיתח יחד על ידי המחלקה האמריקאית לביטחון פנים , באנרגיה , מחלקת ההגנה , וחטיבת האקסלרה של קאמינס , תאי דלק מימן זה/מנוע כיבוי חשמלי זה מספק עד 25 קילוואט כוח רציף למשך 72 שעות -אידיאל לתגובה לאסונות רחבות היקף ולפעולות הצלה מחוץ לרחף.

---

4 יתרונות עיקריים של משאיות כיבוי אנרגיה חדשות

1. ביצועים סביבתיים מצטיינים

• תאי דלק מנועי אש פולטים רק מים כתוצר לוואי, המציעים פעולת פליטת אפס

• היברידיות משאיות כיבוי פועלות במצב חשמלי טהור עם אפס פליטת צינור זנב, ורק פולטות כאשר המנוע מופעל

• טהורות משאיות אש חשמליות מייצרות כמעט שום פליטות במהלך הפעולה, ומשפרות מאוד את איכות האוויר העירונית

2. תגובת כוח מעולה

• מנועים חשמליים מספקים מומנט גבוה באופן מיידי, ומבטיחים תאוצה מהירה והמראה חלקה

• תפוקת חשמל לינארית ויציבה משפרת את בקרת הרכב והאמינות-ביקורתית לתנאי חירום ושטח שטח

---

5. השקפה עתידית

ככל שטכנולוגיות אנרגיה חדשות מתפתחות ומדיניות הפחתת פחמן גלובלית מתעצמת, פיתוח מנועי אש היברידיים של משאיות , כיבוי חשמליות , ומוצרי אש המונעים על ידי מימן יואץ.

מגמות המפתח כוללות:

• משאיות כיבוי חשמליות היברידיות וסוללות ימשיכו לשלוט בפריסות כבאיות חדשות

• משאיות אש של תאי דלק מימן ישחקו תפקיד חשוב במשימות חילוץ דרישות גבוהות לאורך זמן

• שילוב של טכנולוגיות חכמות ומערכות מודולריות עם פלטפורמות אנרגיה חדשות יניע חדשנות עתידית

סיניות יצרני משאיות כיבוי מעודדים להשקיע עוד יותר במו'פ ובניסויי שדה, ולשפר את התיעוש והיישום המעשי של פתרונות מנועי כיבוי חשמליים מקומיים .