بازدید: 0 نویسنده: ویرایشگر سایت زمان انتشار: 2025-06-13 منبع: سایت
وسایل نقلیه انرژی نو (NEVs) به خودروهایی اطلاق می شود که به موتورهای بنزینی یا دیزلی سنتی متکی نیستند، بلکه از فناوری ها و ساختارهای نوآورانه استفاده می کنند. بر اساس منابع مختلف انرژی، NEV ها به طور کلی به چهار دسته عمده طبقه بندی می شوند:
وسایل نقلیه الکتریکی هیبریدی (HEV)
وسایل نقلیه الکتریکی با باتری (BEV)
وسایل نقلیه الکتریکی سلول سوختی (FCEV)
سایر وسایل نقلیه انرژی نو (به عنوان مثال، گاز طبیعی، خورشیدی و غیره)
با فشار برای بیطرفی جهانی کربن و تحول انرژی سبز، فناوریهای انرژی جدید به سرعت در بخشهای تخصصی خودرو نفوذ میکنند. به عنوان یکی از اجزای کلیدی واکنش اضطراری شهری، کامیونهای آتشنشانی در حال تسریع انتقال خود به سمت برقسازی و پایداری هستند.
چندین تولید کننده معروف خودروهای آتش نشانی قبلاً با انرژی جدید را راه اندازی کرده اند کامیون های آتش نشانی که در نوآوری های فناورانه پیشرو هستند:
Pierce Manufacturing (ایالات متحده آمریکا) را راه اندازی کرد ماشین آتش نشانی الکتریکی هیبریدی Volterra™
Magirus (آلمان) یک موتور آتش نشانی گاز طبیعی معرفی کرد
Rosenbauer (اتریش) چندین موتور آتش نشانی الکتریکی و مدل های هیبریدی را توسعه داد
در چین، شرکتهایی مانند Zoomlion نیز نمونه اولیه توسعه دادهاند ماشینهای آتشنشانی الکتریکی را ، اگرچه استقرار میدانی مستند شده عمومی همچنان محدود است.
بر اساس آمار ناقص، در حال حاضر حدود وجود دارد 12 مدل نماینده خودروهای آتش نشانی با انرژی جدید در سطح جهان . از نظر نوع، خودروهای آتش نشانی الکتریکی هیبریدی بر بازار تسلط دارند و پس از آن انواع برقی باتری، سلول سوختی هیدروژنی و انواع گاز طبیعی قرار دارند.
کامیون آتش نشانی برقی فرودگاهی تمام چرخ محرک
که به طور مشترک توسط دانشگاه پرواز هوانوردی غیرنظامی چین , دانشگاه و YONGAN توسعه یافته است ، این کامیون آتش نشانی برقی دارای سیستم تمام چرخ متحرک الکتریکی است که برای واکنش سریع و استانداردهای زیست محیطی سختگیرانه در ماموریت های نجات فرودگاه طراحی شده است.
Pierce Volterra™ (ایالات متحده آمریکا)
این ماشین آتش نشانی الکتریکی یک سیستم EMIVT (موتور الکتریکی انتقال متغیر بینهایت) را ادغام می کند که امکان سوئیچینگ بدون درز نیرو بین احتراق الکتریکی و احتراق داخلی را فراهم می کند. در هر دو شهری و روستایی عملکرد فوق العاده ای دارد . آتش نشانی سناریوهای
MAGIRUS (H)LF 10 iDL (آلمان) این مدل که در سال 2019 راه اندازی شد، اولین
در جهان است موتور آتش نشانی دارای گاز طبیعی تایید شده . مجهز به ژنراتور هیبریدی هیدروژن الکتریکی و سیستم های کمکی با باتری (مانند فن ها و ابزارهای نجات)، انتشار کربن را در حین کار به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.
H2@Rescue Emergency Response Vehicle (ایالات متحده آمریکا) که توسط وزارت
توسعه داده شده است داخلی ایالات متحده , امنیت , دفاع وزارت و بخش Accelera کامینز ، این موتور آتش سوزی پیل سوختی هیدروژنی/الکتریکی تا 25 کیلووات توان مداوم را به مدت 72 ساعت ارائه می دهد — ایده آل برای پاسخگویی مجدد به حوادث غیرمترقبه در مقیاس بزرگ.
پیل سوختی موتورهای آتش نشانی تنها آب را به عنوان یک محصول فرعی ساطع می کنند و عملکردی با انتشار صفر ارائه می دهند
هیبریدی ماشین های آتش نشانی در حالت برقی خالص با آلایندگی لوله اگزوز صفر عمل می کنند و تنها زمانی که موتور فعال می شود انتشار می دهند.
خالص ماشین های آتش نشانی الکتریکی تقریباً هیچ آلاینده ای در حین کار تولید نمی کنند و کیفیت هوای شهری را تا حد زیادی بهبود می بخشد
موتورهای الکتریکی گشتاور بالا را فوراً ارائه می دهند و از شتاب سریع و برخاستن صاف اطمینان می دهند.
توان خروجی خطی و پایدار کنترل و قابلیت اطمینان خودرو را افزایش میدهد - برای شرایط اضطراری و خارج از جاده بسیار مهم است.
با تکامل فنآوریهای جدید انرژی و تشدید سیاستهای جهانی کاهش کربن، توسعه ماشینهای آتش نشانی الکتریکی ، , موتورهای آتش نشانی هیبریدی و ماشینهای آتشنشانی هیدروژنی سرعت میگیرد.
روندهای کلیدی عبارتند از:
ماشین های آتش نشانی برقی هیبریدی و باتری دار همچنان بر استقرار ماشین های آتش نشانی جدید تسلط خواهند داشت
ماشین های آتش نشانی سلول سوختی هیدروژنی نقش مهمی در ماموریت های نجات با تقاضای بالا و طولانی مدت خواهند داشت.
ادغام فناوریهای هوشمند و سیستمهای مدولار با پلتفرمهای انرژی جدید، نوآوریهای آینده را هدایت میکند
چینی تولیدکنندگان خودروهای آتش نشانی تشویق می شوند تا بیشتر در تحقیق و توسعه و آزمایشات میدانی سرمایه گذاری کنند و صنعتی شدن و کاربرد عملی راه حل های موتور آتش نشانی برقی داخلی را افزایش دهند .